La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que el pasado jueves 7 de noviembre se presentó el Plan Maestro del proyecto del Sistema Aeroportuario Metropolitano, ante Aeroméxico, Volaris, Interjet, Aeromar, TAR, Delta y American Airlines, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y miembros del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM).
En la reunión se detalló la articulación de los tres aeropuertos -el de Santa Lucía, el de la Ciudad de México y el de Toluca- que cubrirán vuelos tanto nacionales como internacionales.
Más adelante se sostendrán reuniones individuales con cada una de las aerolíneas para ver cuáles son sus necesidades y sus puntos de vista y cómo se define la parte logística del caso.
En las últimas semanas, miembros de la industria aérea habían solicitado avances al gobierno mexicano para conocer cómo será el funcionamiento del espacio aéreo con el futuro Sistema Aeroportuario Metropolitano.
“Necesitamos urgentemente que el gobierno mexicano muestre totalmente sus planes para la operación del Sistema” señaló recientemente Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas»
En particular, Cerdá hizo énfasis en la urgencia de la industria por ver los avances en la reconfiguración del espacio aéreo. “Es algo de lo que casi no se habla, porque no es tangible, pero la industria necesita saber cómo se reorganizará el espacio aéreo una vez que entren en funcionamiento coordinado los tres aeropuertos del Sistema que ofrece el gobierno” añadió el vicepresidente regional de la organización que representa al 82% de las aerolíneas comerciales del mundo.
Por su parte, el gobierno federal se comprometió a publicar alrededor de 16 estudios relacionados con la construcción del Aeropuerto de Santa Lucía …
