En concreto, se estaría analizando la construcción de una tercera pista de aterrizaje y de otro edificio, mientras que la ejecución comenzaría en 2035.
Tal como adelantó DF, este martes el MOP publicó la licitación del contrato del anteproyecto para la ampliación y mejoramiento del Aeropuerto Arturo Merino Benítez (AMB), que contempla la realización del diseño base de la infraestructura que requerirá el principal terminal del país para las próximas décadas. La titular de la cartera, Jessica López, explicó que ‘esta licitación es muy relevante, porque durante esta consultoría se establecerán las características y distribución de los recintos que requiere el aeropuerto AMB para seguir siendo eficiente en sus operaciones, considerando las proyecciones de crecimiento tanto de la demanda de pasajeros como de vuelos comerciales y de carga’.
El presupuesto de esta consultoría es de $11.345 millones y para su desarrollo se contempla un plazo de 1.880 días corridos. Se estima que los recintos a diseñar en este contrato iniciarían sus obras a mediados de la próxima década.
De esta manera, las autoridades decidieron dejar de lado la idea de construir un nuevo aeropuerto en la Región Metropolitana, optando por centrarse en la ampliación de Arturo Merino Benítez. El MOP ha destacado que la infraestructura actual del terminal puede ser optimizada, lo que permitiría alcanzar hasta 84 operaciones por hora, frente a las 40 actuales…
