El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) reafirmó que el nuevo terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez solo iniciará operaciones cuando se verifique el cumplimiento de todas las medidas de seguridad. Luego de dos postergaciones —la primera programada para el 18 de diciembre de 2024 y la segunda para el 30 de enero de 2025—, el gobierno ha fijado el 30 de marzo de 2025 como la fecha oficial de inauguración.
La decisión fue tomada en una acta de acuerdos entre el MTC y Lima Airport Partners (LAP), concesionaria del aeropuerto, con el fin de garantizar una transición segura y ordenada. El documento también detalla que a finales de febrero se realizará una revisión integral para evaluar el cumplimiento de los protocolos necesarios antes de la apertura. Según Claudia Inga Martínez para El Comercio.
A pocas semanas de la fecha límite, ¿cuál es el avance real del nuevo terminal?
Infraestructura en su fase final y pruebas en marcha
Según el MTC, la infraestructura del nuevo terminal presenta un avance del 99,1%, de acuerdo con informes del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán). Sin embargo, aún faltan pruebas operacionales que garanticen su óptimo funcionamiento.
El ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, informó que desde el 13 de febrero se iniciaron las pruebas unitarias por áreas específicas, mientras que las pruebas integrales comenzaron el 27 de febrero, conforme al cronograma de LAP.
Entre las pruebas realizadas hasta la fecha, el MTC destacó:
– Medición del flujo PMR (Peak-to-Mean Ratio): Evalúa la variabilidad del tráfico aéreo para optimizar recursos y planificación.
– Simulación en los diques de check-in (A, B, C y D): Permite identificar puntos de alta demanda y agilizar los tiempos de embarque.
– Evaluación de flujos de pasajeros en zonas clave: Se han medido desplazamientos en las áreas de embarque y desembarque mediante buses de traslado.
– Optimización de procesos en salas de embarque, circulación de tripulaciones y uso de ascensores.
Las pruebas integrales o avanzadas, que se extenderán hasta el 13 de marzo, buscan garantizar la coordinación operativa y el cumplimiento de estándares internacionales de seguridad aérea.
IATA alerta sobre los plazos ajustados
A pesar del optimismo del MTC, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha expresado su preocupación sobre los ajustados tiempos de prueba.
«La industria quiere que el aeropuerto abra el 30 de marzo, pero el calendario de pruebas es muy ajustado y casi no hay margen de error», señaló Martín La Rosa, Area Manager de IATA para Perú y Bolivia, en una entrevista con El Comercio.
Según el organismo, la apertura de terminales aéreos en otros países suele requerir al menos cuatro meses de pruebas. En este caso, el nuevo Jorge Chávez solo tendrá alrededor de un mes, lo que podría representar riesgos operativos si los ensayos no se completan de manera efectiva.
En respuesta, el MTC aseguró que se están priorizando la seguridad y la eficiencia de las operaciones y que el aeropuerto solo abrirá cuando todas las pruebas operacionales se hayan completado.
«El nuevo terminal de pasajeros solo iniciará operaciones cuando se cuenten con las autorizaciones respectivas y se haya verificado el cumplimiento de todas las medidas de seguridad», enfatizó el ministerio.
Plan de seguridad y accesos al aeropuerto
Otro de los puntos críticos señalados por expertos y usuarios es la seguridad y accesibilidad al aeropuerto. En este sentido, el MTC detalló que, además de los trabajos de Provías Nacional, se ha gestionado un convenio con la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) y el Ministerio del Interior (Mininter) para reforzar la seguridad en los accesos al aeropuerto…
