Una vez que termine el entorno coyuntural del sector aéreo nacional, que presenta una sobrecapacidad en los mercados doméstico e internacional, aunada a altos precios de combustible y un tipo cambiario volátil, Volaris volverá a tener beneficios en el mediano plazo, consideró Mauricio Martínez, analista financiero de Grupo Bursátil Mexicano (GBM).
En entrevista con A21, el experto previó que la presión sobre los márgenes de la aerolínea que dirige Enrique Beltranena se mantendrá hasta el cierre del segundo trimestre de 2018, por lo que "probablemente veamos algo más de pérdidas, no tan fuertes como las del primer trimestre", añadió.
Recordemos que, tras dar a conocer una pérdida de mil 118 millones de pesos y una caída del 19.1% en su margen neto del primer trimestre, el valor accionario de Volaris bajó hasta un 40% "“comparado con julio de 2017"“ y sus tÃtulos registraron su peor cotización en tres años y medio.
Además de los factores mencionados, debido a acciones y declaraciones del presidente estadounidense Donald Trump la demanda en el mercado transfronterizo cayó considerablemente, lo que también tuvo un impacto negativo sobre la aerolínea de ultra bajo costo. Por ejemplo, en abril la capacidad internacional de Volaris cayó 4%.
Aquà las diferencias entre mercados meta son significativas pues, mientras el viajero de Aeroméxico es más de negocios o tipo leisure premium, el de Volaris se inclina más al que visita a familiares y amigos en los EU, mientras que Interjet se ubica entre ambos extremos.
Aunado a ello, la apreciación del peso también puso de su parte, ya que el 65% de los costos de Volaris está dolarizado. En contraste, Aeroméxico cuenta con un 65% de sus ventas en dólares. Así, Volaris estuvo más expuesto que sus competidores.
No obstante, Martínez cree que Volaris volverá a números negros en 2019, año para el que prevé una "recuperación en tarifa" y factores de ocupación crecientes…
