En los últimos 10 años, no habíamos vivido un momento tan propicio para viajar. La variación de precios de los boletos aéreos bajó a niveles inéditos. La caída de los precios del petróleo y, por tanto, el de los combustible es un elemento clave. Pero hay más.
Además del boleto, las aerolíneas han inventado tarifas adicionales por elegir asiento, sentarse en la ventana, por no sentarse en la ventana, por un sándwich, una bebida e incluso por comprar el pasaje por teléfono.
Sin embargo, en medio de tantos costos extra (no olvidemos los US$3 por unos audÃfonos), al fin hay buenas noticias para los pasajeros.
Los precios bajos del combustible para aviones y el veloz crecimiento de la industria aérea, que multiplica la competencia, han hecho que los precios por viajar bajen significativamente.
Reportes de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la Oficina de Estadísticas Laborales del gobierno de Estados Unidos y sitios especializados que monitorean la evolución de los precios de un pasaje aéreo así lo señalan.
Para poner un ejemplo, viajar de Nueva York a Londres costó US$3.160 en promedio durante 2015. En 2016, el precio se redujo a US$2.006, según el sitio de venta de boletos y servicios turísticos Kayak.
De acuerdo a las mediciones estadounidenses, la variación en el precio de los pasajes de avión en todo el mundo entre 2006 y el cierre de 2016 es de -9,4%, algo inédito en estos 10 años.
El fenómeno podría ser aún más amplio según un informe que la IATA envió a BBC Mundo en el que señala que el promedio de retorno la tarifa aérea en 2017 será de US$353, un 64% inferior al de 1996 si se ajusta con los niveles de inflación.
Además, según el mismo reporte, los costos de carga aérea en 2017 serán 69% más bajos que los niveles de 1996.
La IATA además destaca que en 20 años jamás existieron tantas ciudades conectadas por rutas aéreas y tan bajos costos reales del transporte aéreo…
