El trabajo colaborativo entre la Asociación Brasileña de Líneas Aéreas (ABEAR), la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y el Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA) para mejorar y optimizar las rutas aéreas permitió reducir las emisiones de más de 90 millones de kg de dióxido de carbono, sólo en 2022. Este total equivale a la absorción de CO2 realizada por 551.673 árboles en la Mata Atlántica, ya que cada árbol de este bioma absorbe 163,14 kg de CO2 durante sus primeros 20 años, según la Fundación SOS Mata Atlántica. Considerando el período acumulado de 2020 al 1er trimestre de 2023, las aerolíneas dejaron de emitir 196 millones de kg de CO2, o el equivalente a la absorción de CO2 de 1,2 millones de árboles en la Mata Atlántica (considerada una de las zonas de biodiversidad más ricas del mundo. Sin embargo, el 90% de su extensión original está destruida, lo que la convierte en el bioma brasileño más amenazado).
La mejora de las rutas aéreas durante este período también permitió el ahorro de 62.164.200 kg de queroseno de aviación (QAV) de 2020 a marzo de 2023, lo que corresponde a 37.675 vuelos en el puente aéreo entre los aeropuertos de Congonhas y Santos Dumont, cuyo consumo de combustible es de 1.650 kg de QAV. Esta reducción sería suficiente para llenar los tanques de 2.389 aviones Boeing, modelo 737-800, o 3.108 aviones Airbus, de la familia A320.
“El trabajo colaborativo a través del Proyecto de Eficiencia de Rutas, ha sido fundamental para mostrar lo que realmente han hecho las aerolíneas y autoridades aeronáuticas para contribuir a la descarbonización de la aviación comercial. Iniciativas como ésta prueban el potencial que tiene el país para ser protagonista en las discusiones sobre reducción de emisiones y desarrollo de combustibles sustentables para la aviación”, dijo la presidenta de ABEAR, Jurema Monteiro.
Desde 2020 hasta principios de 2023, el trabajo colaborativo condujo a la creación de 300 rutas alternativas optimizadas para que las aeronaves pudieran volar trayectorias más directas entre los aeropuertos de origen y destino. A partir del 5 de octubre, con la implementación del Proyecto Eficiencia, del total de 300 rutas alternativas, 75 pasarán a ser rutas permanentes. En total, fue posible ahorrar 740 mil kilómetros, lo que sería suficiente para recorrer 169 veces la distancia entre los extremos del Norte (Monte Caburaí) y del Sur (Arroio Chuí) de Brasil, cuya distancia es de 4.378,41 kilómetros.
Rutas optimizadas
Un ejemplo de ruta optimizada es la que va del Aeropuerto Internacional de Recife (PE) al Aeropuerto Internacional de Guarulhos (SP), con una reducción de aproximadamente 26 km y un ahorro de 4 minutos entre los dos tramos. La ruta entre los aeropuertos de Fortaleza (CE) y Recife, por su parte, experimentó una reducción de casi 30 kilómetros y una reducción del tiempo de vuelo de 5 minutos entre las dos localidades.
DECEA
“Además de promover una gestión del tráfico aéreo más sostenible a través de rutas fijas más directas, el Proyecto de Eficiencia de Rutas proporciona una carga de trabajo más equitativa en los centros de control de tráfico. Procedimientos de navegación aérea con perfiles de vuelo más eficientes y una nueva estructura de espacios aéreos y sectorización son fundamentales para la implementación de este nuevo escenario operacional”, afirma el jefe del Subdepartamento de Operaciones del DECEA, brigadier aéreo André Gustavo Fernandes Peçanha.
IATA
Para Dany Oliveira, director de IATA para Brasil, la descarbonización de la industria de la aviación es el mayor desafío del sector. “Para tener éxito necesitamos el esfuerzo conjunto de nuestro sector, fuertemente apoyado por los gobiernos. La colaboración entre IATA, ABEAR y DECEA, a través del Proyecto de Eficiencia de Rutas, es ejemplar en el camino hacia la descarbonización de la aviación comercial. Estas iniciativas resaltan el potencial de Brasil como protagonista en las discusiones sobre sostenibilidad y desarrollo de combustibles de aviación sostenibles – SAF. Juntos superaremos los desafíos de la transición energética”, afirmó.
