El especialista en temas aeronáuticos Alejandro Spera dijo en Puntos de vista que Uruguay necesita una gran transformación en materia aeronáutica y que se está en un momento de oportuno para iniciarla. En ese sentido trabaja la mesa sobre temas aeronáuticos que formó el Ministerio de Trasporte (MTOP), que convocó para el próximo 26 de abril a un foro de aviación civil, señaló.
Spera dijo que los últimos años se ha vivido una crisis aeronáutica en Uruguay y señaló que de contar con dos compañías aeronáuticas (Pluna y BQB) que sumaban 15 aviones, se pasó a una (Amaszonas Uruguay) con dos aviones. Asimismo, en el sector de aviones comerciales de menor porte (taxis o agropecuarios, por ejemplo) se pasó en pocos años de un parque de 350 aviones a uno de 200.
La actividad relacionada con el sector aéreo dinamiza la economía, subrayó Spera, y su aporte debe calcularse no solo en ganancias de operadores del sector sino, por ejemplo, en el derrame a otras áreas que generan los pasajeros que llegan. Por otra parte, acotó, el 45% de lo que recauda una aerolínea se transfiere "”en impuestos y aportes de otro tipo"” al Estado. "El sector aeronáutico realmente aporta al paÃ", resumió.
Una de las propuestas de crecimiento del experto es tratar de convertir al aeropuerto de Carrasco en un hub distribuidor de viajeros hacia la región. La ubicación entre dos grandes países y la posibilidad de recibir vuelos regionales e internacionales en la misma terminal le confieren a Carrasco potencial en ese sentido, subrayó.
Para desarrollar esa estrategia, agregó Spera, es necesario un feeder, una empresa con alcance regional que pueda traer a Montevideo a pasajeros que conecten con los viajes de largo alcance de la compañías internacionales…
