Copa Airlines no vendía hoy pasajes en pesos en la Argentina. Sigue el camino de Air Canda y American Airlines, que tomaron decisiones similares la semana pasada, motivadas en todos los casos por las limitaciones crecientes para girar dinero al exterior dispuestas por el Banco Central argentino.
Como sus pares, Copa –que opera semanalmente 24 vuelos a Buenos Aires y Córdoba desde su hub de Panamá– tiene una acumulación de pesos que no puede convertir a dólares para ser girados a la casa matriz, en un momento de gran incertidumbre cambiaria.
«Lo que las aerolíneas remitimos no son dividendos, sino dinero para la operación; se trata de costos», dijo a iEco una fuente del sector aerocomercial. Copa no emitió ningún comunicado oficial.
Con el fin de frenar el drenaje de reservas internacionales, el Banco Central de la República Argentina (BCRA) viene restringiendo cada vez más la cantidad de divisas que las empresas pueden girar por día al exterior sin autorizacion especial. El límite para las agencias de viajes pasó de US$300.000 a US$150.000 en agosto, y luego a US$75.000 en octubre para descender finalmente a US$50.000 en noviembre. Las aerolíneas tienen otros límites para la repatriación, que «dependen del tamaño de sus operaciones», dijo a iEco una fuente del sector
Esas restricciones han alterado la operatoria en todo el espectro de la comercialización de los viajes. En el último mes, grandes operadores mayoristas de paquetes comenzaron a limitar la oferta de tours fuera del país, dado el riesgo que enfrentan de quedarse con pesos en las manos y no poder pagar eventualmente a los proveedores de hoteles y servicios terrestres fuera de la Argentina.
Entre las aerolíneas, la primera en adoptar medidas fue American Airlines: en septiembre dejó de comercializar las bandas tarifarias más bajas en el país y de emitir tickets a un plazo mayor de 90 días, y el 22 de noviembre suspendió la venta de cualquier ticket en pesos. Air Canada la siguió la semana pasada con la decisión de no vender, adoptada por 48 horas, y Copa se sumó hoy. Fuentes cercanas a la aerolínea panameña, aliada estratégica con la estadounidense United, dijeron que la medida no tiene un plazo definido y que «puede variar día a día»…
