La Unión Europea se ha ofrecido a subvencionar la compra por parte de las compañías aéreas de más de 200 millones de litros de combustibles de aviación sostenibles para animarlas a sustituir el queroseno por alternativas más limpias, según estimaciones de Reuters.
Las estimaciones, basadas en datos de la Comisión Europea, sugieren que las subvenciones podrían dar un impulso significativo a la demanda de combustibles de aviación sostenibles (SAF) por parte de las compañías aéreas, dado que el volumen equivale aproximadamente al 15% de la producción mundial de SAF.
Según la IATA, la producción mundial de SAF ascendió el año pasado a 1300 millones de litros.
La UE ha destinado los ingresos de la venta de 20 millones de permisos de emisión de carbono a ayudar a las compañías aéreas a cubrir la diferencia de precio entre el queroseno convencional y el SAF, más caro, en los vuelos por Europa.
Según Reuters, estas subvenciones cubrirían la compra de hasta 216 millones de litros de combustibles sintéticos fabricados a partir de emisiones de CO2 capturadas, o hasta 2600 millones de litros de biocombustibles.
Las subvenciones de la UE cubren hasta 6 euros por litro y 0,5 euros por litro de biocombustibles.
La aviación es uno de los sectores más difíciles de descarbonizar y no se esperan aviones de emisiones cero para esta década.
Los combustibles sostenibles, que tienen emisiones netas nulas o inferiores a las del queroseno fósil, pueden ayudar a reducir la huella de carbono del transporte aéreo a corto plazo. Sin embargo, el SAF cuesta entre tres y cinco veces más que el combustible tradicional y solo representa el 0,3% del suministro mundial de combustible para aviones…
