Nuevo paso adelante para que el Cielo Único Europeo sea una realidad, tras la luz verde que el Parlamento Europeo acaba de dar para la reforma que promoverá una gestión más centralizada y sostenible del tráfico aéreo en Europa. Y que llega después de que en marzo los europarlamentarios alcanzaran un acuerdo provisional para optimizar las rutas de vuelo, reducir los retrasos de los vuelos y reducir las emisiones de CO2.
La reforma de las normas del Cielo Único Europeo, ya acordada en las negociaciones con el Consejo el pasado mes de marzo, refuerza los planes nacionales de rendimiento de los servicios de navegación aérea y contribuirá a mejorar la gestión del espacio aéreo de la UE. Estos planes tendrán objetivos vinculantes e incentivos para que los vuelos sean más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
Tasas de navegación aérea más verdes
Los eurodiputados han logrado una disposición que encomienda a la Comisión evaluar cómo las tasas cobradas a los usuarios del espacio aéreo (aerolíneas u operadores de aviones privados) por la prestación de servicios de navegación aérea podrían animarles a ser más respetuosos con el medio ambiente, por ejemplo, utilizando las rutas más eficientes disponibles en cuanto a consumo de combustible o tecnologías alternativas de propulsión limpia.
Más competencia
Otra de las principales demandas de los eurodiputados durante las negociaciones ha sido fomentar la competencia en el mercado de los servicios de navegación aérea. El nuevo proyecto de ley incluye la posibilidad de que los proveedores de servicios de tráfico aéreo contraten otros servicios de navegación aérea, como servicios de comunicación, meteorológicos o de información aeronáutica, en condiciones de mercado…
