En Latinoamérica, el único país que tiene una política pública de combustible sostenible es Chile, por el potencial de hidrógeno que tiene como materia prima para producir SAF mientras que Brasil y Colombia avanzan con estudios para hacerlo, aseguró Olga Lucía Martínez Beltrán, integrante del Colegio de Abogados de Derecho Aeronáutico.
Durante su presentación titulada “Innovando hacia la sostenibilidad: desarrollo de combustibles más limpios para la aviación”, la abogada dijo que, en la actualidad en América Latina, con las políticas de Gobierno en transición energética, el SAF debería ser una prioridad.
En el evento “The Modern Airport Conference”, organizado por JP Mundo, la especialista sostuvo que los Gobiernos deben tener este tema con preponderancia, deben sentarse a ver cómo implementan incentivos para su producción.
“Es un tema que requiere intenciones regulatorias y de incentivos fiscales para quienes pretendan producir SAF”, puntualizó y mencionó que en países de la Unión Europea, Estados Unidos y Reino Unido cuentan con políticas para el desarrollo de este combustible sostenible de aviación.
En entrevista con A21, al término de su exposición, expresó que en América Latina se deben emitir políticas públicas en la que se decida avanzar con la implementación del SAF, pues sólo Chile es la única nación que la tiene…
