Suba a bordo de una línea aérea de ultra bajo costo , como Ryanair o Frontier, y verá que los servicios pueden ser muy espartanos. Para mantener bajos los costos, no existen refrigerios gratuitos y el entretenimiento en el vuelo es la tarjeta de seguridad del respaldo.
¿Cómo distraes a los pasajeros de este doloroso minimalismo? Bueno, Wi-Fi, por supuesto, una lección aprendida por un pequeño pero creciente grupo de aerolíneas sin lujos. Para Spirit Airlines Inc., es parte de una estrategia más amplia para luchar contra las grandes aerolíneas que buscan competir con sus hermanos de bajo costo.
Spirit es el último en adoptar el acceso Wi-Fi durante el vuelo, tanto para los aspectos generadores de ingresos como los que apaciguan a los pasajeros. A partir de unos meses más, la compañía ofrecerá internet de banda ancha por satélite con Thales Group.
Se espera que el precio promedio por vuelo sea menor a US$ 7, y los pasajeros deben usar sus propios dispositivos electrónicos para acceder al servicio, que ofrecerá un portal de internet pero sin streaming de entretenimiento gratuito. Obtenga una cuenta de Netflix o Hulu si desea ver algo.
Spirit, con sede en Miramar, Florida, pasó el año pasado estudiando cómo «mejorar la experiencia de los pasajeros a bordo y mantenerse fiel a nuestro modelo», dijo el presidente de la empresa, Ted Christie. «Y ese ha sido el enigma por resolver». Llamó a Thales «el pensamiento más avanzado» en términos de cómo estructurar la oferta de Wi-Fi, dado el estricto enfoque de la aerolínea en los costos.
Los cambios forman parte de una reestructuración general del servicio al cliente en Spirit, que ha presenciado una feroz competencia local luego de que sus tres grandes rivales estadounidenses comenzaran a apuntar a los compradores de boletos de menor precio.
American Airlines Group Inc., Delta Air Lines Inc. y United Continental Holdings Inc. han introducido la categoría de tarifa «económica básica» para equiparar los precios de Spirit y Frontier Airlines en rutas competitivas sin escalas.
Spirit ha trabajado intensamente para mejorar su anterior débil rendimiento de puntualidad; fue el cuarto en los rankings federales más recientes de puntualidad de las aerolíneas de Estados Unidos y planea capacitación adicional de servicio al cliente para más de 3,000 empleados del aeropuerto…
