Airbus progresa en el proceso de certificación para una variante de alta densidad del A220-300, con capacidad para 160 asientos. Este desarrollo requiere la incorporación de una puerta de emergencia adicional sobre el ala para cumplir con las normativas de evacuación de seguridad aérea.
El fabricante europeo confirmó que los trabajos de ingeniería y las discusiones con las autoridades de aviación civil, como EASA en Europa y la FAA en Estados Unidos, están en una fase avanzada. La modificación es una respuesta directa a la demanda de las aerolíneas que buscan optimizar sus operaciones en rutas de corto y mediano alcance, mejorando el costo por asiento-milla (CASM) al aumentar la capacidad de pasajeros.
La normativa internacional de seguridad aérea estipula una correlación directa entre el número máximo de pasajeros y la cantidad y tipo de salidas de emergencia disponibles. Para superar el umbral actual, que en el A220-300 permite hasta 150 pasajeros en configuraciones de alta densidad, es mandatorio añadir una salida extra para garantizar una evacuación segura y rápida en caso de una emergencia.
Esta nueva configuración del A220-300 lo posiciona de manera más competitiva frente a rivales directos como el Embraer E195-E2, que puede transportar hasta 146 pasajeros, y lo acerca a las capacidades de entrada del Boeing 737 MAX 7. Al ofrecer una mayor flexibilidad en la configuración de cabina, Airbus busca atraer tanto a operadores de bajo costo como a aerolíneas tradicionales que desean maximizar la eficiencia en su flota de pasillo único…
