El gobierno nacional las autorizó a operar rutas que incluyen a la ciudad. Y las empresas que ya operan o estaban habilitadas a hacerlo reforzarán su presencia. Esperan que la mayor competencia haga disminuir el precio de los pasajes.
En los últimos meses, el Gobierno nacional otorgó la concesión de rutas aéreas a cuatro aerolíneas que tienen previsto volar a Mar del Plata. Y aunque todavía falta que completen los trámites correspondientes para comenzar a operar, se cree que la "revolución de los avione" pregonada por el Ministerio de Transporte de la Nación multiplicará la oferta en el aeropuerto Astor Piazzolla y, al ampliar la competencia, habrá tarifas más baratas.
La primera decisión se conoció a mediados de marzo, cuando a través de la resolución 136-E/2017, firmada por el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, el gobierno de Mauricio Macri estableció que American Jet -una empresa de capitales argentinos cuya base operativa estará en Neuquén- explotará la ruta Neuquén-Bahía Blanca-Mar del Plata-Buenos Aires y viceversa.
Al mismo tiempo, el Gobierno publicó en el Boletín Oficial la resolución 137-E/2017, de la cual se desprende que Alas del Sur cubrirá la ruta Córdoba-Buenos Aires-Villa Gesell-Mar del Plata-Bahía Blanca-Trelew-Comodoro Rivadavia-Río Gallegos-Río Grande-Ushuaia y viceversa. La empresa, también de origen argentino, tiene previsto alcanzar más de 25 destinos nacionales para 2022.
En mayo, el Gobierno oficializó la autorización a la empresa colombiana Avian Líneas Aéreas, más conocida como Avianca, para explotar, entre otras, la ruta Buenos Aires-Mar del Plata y viceversa.
Según la resolución 280-E/2017 del Ministerio de Transporte, la empresa podrá operar tanto desde el Aeroparque Jorge Newbery como desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
En un principio, Macri había decidido postergar la aprobación a Avianca debido a un posible conflicto de intereses. Es que la empresa, una de las principales en materia aérea de la región, compró en marzo de 2016 MacAir, una compañía perteneciente a la familia presidencial.
El cuadro terminó de completarse la semana pasada, con la concesión a FB Líneas Aéreas (Flybondi) para explotar también la ruta aérea Buenos Aires-Mar del Plata y viceversa.
Según los considerandos de la resolución 408-E/2017 del Ministerio de Transporte de la Nación, "la empresa propone posicionarse como la primera compañía aérea de ?bajo costo? en la República Argentina, por lo que sobre la base de la eficiencia en sus operaciones apuntará a generar la oferta de tarifas más baja posible dentro de la reglamentación vigente, a fin de competir no sólo con las líneas aéreas establecidas, sino también con otros modos de transporte".
La base operativa estará en el aeropuerto de El Palomar, provincia de Buenos Aires, y la iniciativa proyectada "constituye un emprendimiento que tiende a satisfacer los principios de ingreso al mercado de nuevos explotadores, estÃmulo a la competencia y diversificación de los servicio", agrega…
