Boeing obtuvo un beneficio neto de 5.176 millones de dólares (4.762,5 millones de euros) en 2015, lo que supone una caída del 5% desde los 5.466 millones de dólares (5.011 M €) del ejercicio anterior, cuando el fabricante de flota estadounidense logró cerrar 2014 con cifras récord de ingresos, beneficios y pedidos; y a pesar de que el año pasado logró un 6% más de ingresos, de 96.114 millones de dólares (88.154 M €), debido a un nivel sin precedentes de entregas de aviones comerciales durante el período.
La generación de flujo de caja operativo aumentó hasta los 9.400 millones de dólares, y la posición de liquidez es sólida: 12.100 millones de dólares.
La cartera de pedidos sigue siendo sólida con un valor de 489.000 millones de dólares, incluida la contratación neta de 83.000 millones de dólares en el ejercicio.
Cuarto trimestre
Los ingresos del cuarto trimestre de Boeing Commercial Airplanes se redujeron ligeramente, llegando a 16.100 millones de dólares, debido a un menor volumen de entregas. El margen operativo del cuarto trimestre fue del 3,5%, debido a la dotación ya anunciada de 885 millones de dólares antes de impuestos en relación con el programa del 747 y al aumento de la inversión en I+D, compensadas parcialmente por los buenos resultados en los programas de producción.
Durante el trimestre, Boeing Commercial Airplanes registró 203 pedidos de aviones Boeing 737 MAX. El programa 737 ha acumulado cerca de 3.100 pedidos del Boeing 737 MAX desde su lanzamiento. En el mismo trimestre, la compañía completó el diseño detallado del Boeing 787-10 Dreamliner, la definición final de los sistemas del 777X y la salida de fábrica del primer avión 737 MAX.
Boeing Commercial Airplanes recibió 321 pedidos netos durante el trimestre, 768 en todo 2015 y se mantiene la fortaleza de la cartera de pedidos, con casi 5.800 aviones valorados en 432.000 millones de dólares.
Previsiones 2016
Para 2016, Boeing prevé unas entregas de entre 740 y 745 aviones comerciales para 2016, con una horquilla de ingresos de entre 64.000 y 65.000 millones de dólares (58.884 y 59.804 millones de euros) en la unidad de negocios.
El constructor aeronáutico estima lograr un flujo de caja operativo cercano a los 10.000 millones de dólares (9.201 millones de euros)…
