La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) declaró que aún no cuenta con el estudio concluido de la reconfiguración del espacio aéreo para la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM).
“Sólo se ha presentado parte de la reconfiguración, aún no tenemos el estudio concluido. Se nos presentó un calendario de cómo iba avanzando el proyecto. Con esto (el calendario) estamos trabajando muy de cerca con Servicios a la Navegación del Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) para la implementación del PBN para que este sistema simultáneo de tres aeropuertos pueda funcionar” señaló Luis Osorio, director de Canaero.
La reconfiguración del espacio aéreo es parte angular del desarrollo del Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM) compuesto por los aeropuertos de Ciudad de México (AICM), Toluca (AIT) y, en el futuro, Santa Lucía (AISL). Sin embargo, otros organismos como la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y aerolíneas como Aeroméxico han señalado que tampoco han recibido información sobre cómo quedará dicha reconfiguración.
Por su parte, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) a través de Seneam, ha establecido a la Navegación Basada en la Performance (PBN) como la solución a los problemas de saturación en la ZMVM, con la promesa de crear rutas más directas, ahorro de combustible y disminución en las cargas de trabajo para controladores y pilotos.
“Las empresas que conforman Canaero están contemplando los avances pero seguimos siendo cautelosos. Antes de garantizar que todas las bondades del PBN sean efectivas, nos preocupa la seguridad y, prioritariamente, revisar que la utilización de esta navegación sea segura” añadió Osorio…
