Luego de que el proyecto de tren ligero para conectar la capital y el aeropuerto de Santiago impulsado por la compañía francesa Engie fuera declarado de interés público por el MOP en febrero del año pasado, desde entonces no existían novedades en relación el estado de avance en esta propuesta privada que figura en la cartera de concesiones del gobierno para ser licitado en 2023.
Sin embargo, el desarrollo de sus estudios preliminares arrojaron una positiva evaluación de su factibilidad abriendo un escenario que da luz verde a su materialización.
El subsecretario de Obras Públicas, Lucas Palacios, señaló que los resultados “auspiciosos” obtenidos en la primera fase de estudios permitirán seguir avanzando a la etapa siguiente de análisis de mayor detalle, tarea para la cual esta cartera está trabajando en los términos de referencia.
Asimismo, la autoridad detalló que como resultado del estudio preliminar, los costos de inversión del proyecto subieron desde los US$ 180 millones estimados inicialmente, a niveles de US$ 300 millones.
Palacios indicó que los principales factores que explican este mayor monto dicen relación con el aumento en el estándar del proyecto a una escala de tren ligero de un nivel “similar al de Metro”, además de la realización de obras adicionales para disminuir su impacto urbano.
