Concesionaria a cargo del aeropuerto de Santiago debe entregar al Estado el 77,56% de sus ingresos comerciales, los que en 2016 totalizaron US$270 millones.
Nuevo Pudahuel cumplió un año completo a cargo de la concesión del aeropuerto de Santiago. Si bien, empezó a operar en octubre de 2015, fue 2016 el primer año corrido de su gestión. La firma tiene la obligación de entregar al Estado el 77,56% de sus ingresos comerciales que obtenga de los servicios aeronáuticos y no aeronáuticos. Así, durante todo el año anterior, el monto pagado por Nuevo Pudahuel -consorcio conformado por Aéroports de Paris, Vinci Airports y Astaldi- al MOP ascendió a $138.929 millones (unos US$209,6 millones), de acuerdo a los estados financieros que la concesionaria envío a la SVS.
Y es que la compañía reportó ingresos correspondientes a servicios aeronáuticos y no aeronáuticos -sobre los cuales se calcula el 77%- por $179.105 millones en 2016 (unos US$270 millones) y otros ingresos por $2.086 millones. Las ganancias de la empresa, en tanto, llegaron a $9.333 millones en 2016.
En abril de 2015, Nuevo Pudahuel se adjudicó la concesión del aeropuerto, cuyo modelo de negocio establecía que tanto los ingresos por pasajeros embarcados como los ingresos comerciales deberán ser compartidos con el Estado, en contraste con el antiguo concesionario, SCL, que sólo lograba ganancias por los ingresos comerciales, y no por pasajero…
