China necesitará 6.020 aviones de línea en los próximos veinte años, lo que triplicará su flota actual, según una previsión que Boeing anunció este jueves en Beijing, donde recordó el crecimiento espectacular de las compañías low-cost locales.
Estos nuevos aparatos, de los que 72% serán de un solo pasillo, tienen un valor comercial de US$ 870.000 millones, precisó el fabricante estadounidense, que ha revisado al alza sus previsiones sobre el mercado chino.
El año pasado, anunció que en el periodo 2012-2032, China necesitaría 5.580 nuevos aviones.
Según la nueva proyección de Boeing, China comprará el 16% de los cerca de 36.770 aviones de línea que serán vendidos en el mundo en las dos próximas décadas y responderá por el 45% de los aviones vendidos en la región Asia Pacífico.
En China, sólo el 23% de los aparatos que se entreguen reemplazarán viejos aviones (contra el 42% a nivel mundial), mientras que el 77% se sumarán a la flota del país, que pasará en 20 años de 2.310 a 6.930 aparatos.
El vicepresidente de Boeing encargado de marketing Randy Tinseth destacó en una conferencia de prensa en Beijing la llegada al mercado de compañías regionales y de low-cost que se suman a las nacionales, cuyas ambiciones de internacionalizarse crecen.
«El mercado se está transformando y esto debería favorecer a la industria aeronáutica. (…) Las compañías low-cost aumentan la competencia en el mercado interno, lo que debería estimular el tráfico de pasajeros», gracias a una oferta creciente de rutas y tarifas atractivas, dice Tinseth.
Se calcula que el crecimiento del tráfico aéreo interno va a crecer en China de aquà a 2033 un 6,6% anual, gracias a la expansión de la clase media y al desarrollo acelerado de infraestructuras en las ciudades de tamaño medio…
