Cuando se habla de Cartagena, de la ciudad amurallada, se dice que es la cara bonita del país. Así a un par de cuadras de este monumento histórico se esconda la más cruda pobreza que afecta a un porcentaje alto de su población. Para seguir mostrando al mundo la Cartagena histórica, la Sociedad Aeroportuaria de la Costa (Sacsa) propone una alianza público privada (APP) para la ampliación del aeropuerto Rafael Núñez. Los trabajos demandarán inversiones privadas por más de $400.000 millones.
La firma encargada de adelantar la transformación de la terminal aérea por las próximas dos décadas espera atender en los primeros cuatro años una demanda de 8,5 millones de pasajeros cada año. El año pasado por el aeropuerto de Cartagena se movilizaron cerca de cuatro millones de pasajeros, significando un crecimiento del 18 % frente a 2014.
María Claudia Gedeón, gerente de asuntos corporativos de Sacsa, comenta que la propuesta contempla llevar el aeropuerto a tener una capacidad de atender 8,5 millones de pasajeros para los próximos 20 años. Pero advierte: "Cartagena no tiene capacidad hotelera para recibir un mayor número de pasajero". Estudios presentados al Ministerio de Transporte señalan que la terminal aérea de la ciudad puede alcanzar una saturación en los siguientes años. Con la intervención de Sacsa, el aeropuerto no va a tener problemas de saturación. En el año 2020, "si se cumple el cronograma que tenemos planificado con el Estado, deberíamos ya tener siete millones de pasajero", dice Alcides Morales Torrente, gerente técnico de la Sociedad. "Las proyecciones que nos dan indican que en 2035 el aeropuerto de Cartagena atenderá 8,3 millones de pasajeros, por eso es que nosotros hicimos un proyecto para 8,5 millone", dice.
El proyecto de la Asociación Público Privada cuenta con el respaldo de Aena, primer operador aeroportuario del mundo por número de pasajeros, asevera la firma administradora del aeropuerto cartagenero. "Con las inversiones que hicimos pudimos llevar el aeropuerto a cinco millones de pasajeros, y ahora de una manera planificada queremos alcanzar los 8,5 millones, que es más o menos un rango que nos parece que es lo ideal para el aeropuerto", señala el gerente técnico de Sacsa.
María Claudia Gedeón recuerda que para recibir personalidades, el aeropuerto es el único que tiene una terminal de aviación privada especial para visitantes VIP (Very Important Person), que no lo tiene ningún otro en Colombia. Es una terminal independiente, de alta calidad. La concesión se le entregó a una firma colombiana apoyada por una sociedad norteamericana de reconocida experiencia.
Tráfico internacional
El tráfico internacional tendrá una terminal especÃfica continua al actual. La proyección dice que en 2035 "vamos a tener 1,3 millones de pasajeros internacionales y el aeropuerto va a poder manejar 3 millones de pasajeros al año", cuenta Alcides Morales. "Con el tema de la paz, todos estamos esperando que Colombia se vuelva un país turístico, más de lo que ya e"…
