Como "reguero de pólvora" se sintió en días pasados el rumor de una posible venta de Aeromar, la aerolínea que presiden MARCOS KATZ HALPERN y su hijo ZVI KATZ KENNER, y la cual dirige FERNANDO FLORES Y PEREZ.
Y es que en su momento, Aeroméxico presidida por EDUARDO TRICIO y encabezada por ANDRES CONESA LABASTIDA, sí lanzó una oferta, pero solamente quedó en un buen intento, porque ni "tardo ni perezoso" y a pesar de pasar por problemas personales, Flores y Pérez, salió al quite y negó que la empresa estuviera a la venta.
"Aeromar no está a la venta", expresó Flores y Pérez de manera tajante al tiempo de dar a conocer la introducción de dos nuevos ATR 72-600 y un tercer jet CRJ-200 que llega a México en los próximos día"¦
Mientras tanto, hace unos días llegó al Aeropuerto Intercontinental de Querétaro que encabeza MIGUEL MARIO INZUNZA LUQUE, el primer Embraer ERJ145 con capacidad para 50 pasajeros de lo que será Transportes Aéreos Regionales (TAR), que dirige RODRIGO VAZQUEZ COLMENARES, la cual iniciará operaciones en marzo próximo"¦
La aerolínea regional, propiedad de Grupo MAFRA, que dirige ENRIQUE GUERRERO NIETO, informó que se enfocarán en rutas no cubiertas por aerolíneas troncales y que representen trayectos menores a 1.5 horas de vuelo, con destinos como Monterrey, Torreón, Durango, Acapulco, Guadalajara, Puebla e Ixtapa desde Querétaro"¦
Por su parte, Volaris, la empresa que dirige ENRIQUE BELTRANENA, terminó el 2013 con un aumento de 20.7 por ciento en el movimiento de pasajeros, al pasar de siete millones 408 mil a ocho millones 942 mil pasajeros. Durante el pasado mes de diciembre, la aerolínea transportó a 877 mil pasajeros, lo que implicó un alza de 13.6 por ciento, comparado con el mismo periodo de 2012, donde movió a 772 mil usuario"¦
Al mismo tiempo, Interjet, la que preside MIGUEL ALEMAN MAGNANI y dirige José Luis Garza, planea instalar un centro de operaciones en Guadalajara, ciudad en la que tiene previsto crecer en los próximos años. La aerolínea instalará un hub en el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, donde contempla concentrar gran parte de los nuevos equipos Superjet 100 de fabricación rusa que adquirió el año pasado.
Por cierto que un tribunal federal resolvió que el gobierno mexicano, no puede privar en automático a Interjet de las rutas internacionales que estaban asignadas a Mexicana de Aviación, en caso de que ésta última logre retomar sus operaciones, suspendidas desde agosto de 2010"¦
Y en el caso de Mexicana, la juez rectora del concurso mercantil, EDITH ALARCON, avaló la propuesta del Aeropuerto de la Ciudad de México (AICM), que dirige ALFONSO SARABIA DE LA GARZA, Bancomext y Banorte para capitalizar a Mexicana por más de mil 350 millones de pesos y evitar así la quiebra de la aerolínea.
CHRISTOPHER J. WILLIAMS ex vicepresidente del desaparecido banco Lehman Brothers y que ahora dirige The Williams Capital Group ya dijo "esta boca es mía" y mostró interés en la moribunda Mexicana, lo cual a decir de los sindicatos, podría ser la oportunidad definitiva para ver volar de nueva cuenta a la Primera Línea de América Latina"¦
En el conflicto que protagonizan el AICM y Fumisa que lleva RUFFO PEREZ PLIEGO, por la posesión de los locales comerciales de la Terminal 1, el hecho indiscutible es que esos espacios son propiedad de la nación y parte fundamental para el nuevo proyecto aeroportuario que recién anunció el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, GERARDO RUIZ ESPARZA. Ta es así que la instrucción desde lo más alto del gobierno es que el AICM debe quedar limpio de todo tipo de pasivos antes de que se oficialice el nuevo proyecto.
El Aeropuerto Internacional de Toluca, a cargo de GABRIEL BETANCOURT, recibirá este año una inversión de entre 250 y 280 millones de pesos para la adquisición de la reserva territorial que permita ampliar las pistas del aeropuerto, asimismo prepara un proyecto para el desarrollo de una terminal de carga"¦
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