La llegada de la aerolínea Volaris a Costa Rica y el anuncio de su entrada en operación para el 2017 se sumó a la lista de vuelos de bajo costo que ahora destacan en la oferta de los aeropuertos costarricenses.
Con Guatemala como primer destino, Volaris promete ser la primera empresa en el país en ofrecer una modalidad de "ultrabajo costo", que buscaría competir no solo con otras aerolíneas regionales, sino incluso con diferentes servicios de autobuses.Su estrategia, sin embargo, parece no levantar revuelo entre sus competidores directos, que confían en la particularidad de sus negocios y posicionamiento de marca como armas para competir contra el nuevo inquilino del mercado.TicaBus, que por ejemplo cubre Centroamérica y México, y Nicabus, que ofrece el servicio entre Nicaragua y Costa Rica, coinciden en que además la promesa es difícil de cumplir, por un tema de beneficios pero especialmente de impuestos.
"Como cualquier empresa estamos dispuestos a competir e instamos a los consumidores de ambos servicios valorar muy detalladamente lo que ofrecen las aerolíneas de bajo costo. Como consumidor final es importante valorar que cada uno de los servicios adicionales que requiera tiene un costo significativo en estas alternativas de viaje como por ejemplo elección de asientos, cantidad y peso de equipaje permitido o cambio de fecha en", aseguró Carlos Medina, gerente de mercadeo y ventas de Ticabus."Cada empresa quiere, por supuesto, la mayor cantidad de gente, ver sus unidades o buses llenos, pero es difícil que quieran competir cuando solo los impuestos valen lo que cuesta un pasaje de transporte terrestre…
