Después del desplome del avión de Germanwings que cayó en los Alpes franceses el 24 de marzo han surgido un sinfín de interrogantes sobre la causa del desplome; sin embargo, a nivel mundial la posibilidad de que una aeronave comercial sufra un accidente es mínima, debido a los estándares de seguridad y las nuevas tecnologías en sistema de navegación y equipo de pronóstico meteorológico.
El 98 por ciento de los accidentes aéreos que ocurren tienen que ver con factores humanos y toma de decisiones, puesto que los aviones cuentan con un alto grado de seguridad, menciona Luis Alfonso Flores, Vicepresidente de la Sociedad Mexicana de Estudios Aeronáuticos Latinoamericanos AC.
El diseño de un avión está hecho para que se mantenga en el aire. Su soporte principal son las alas, el fuselaje y el sistema de la cola, donde se encuentran estabilizadores horizontales y verticales que dan orientación.
El tiempo de vida de un avión comercial es de 25 a 30 años, dependiendo del mantenimiento; sin embargo, esto no significa que todos tengan esa duración. Existen aeroplanos de la primera guerra mundial que siguen sobrevolando, "si se realiza un mantenimiento óptimo y se demuestra que no existen fisuras o corrosión puede seguir volando" señala Alfonso Flores.
Los aviones actuales ya no utilizan tecnología de aluminio o madera, al estar hechos de materiales compuestos de fibra de carbón y polímeros, que los hacen más ligeros y resistentes a la corrosión. Además el cableado se sustituye por placas internas, lo que facilita el traslado de energía eléctrica.
Para que una aeronave sea segura los fabricantes realizan diseños especÃficos que someten a exámenes extremos de resistencia a fuego, lluvia, granizo y altas presiones.
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) que depende de la Organización de las Naciones Unidas dicta las normas de seguridad y regula tanto a los fabricantes como a los operadores, la navegación y puertos aéreos…
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