LATAM Airlines Group S.A. (NYSE: LFL; IPSA: LAN), aerolínea líder en América Latina, anuncia hoy sus resultados financieros consolidados para el trimestre finalizado el 30 de junio de 2016. "LATAM" o "la Compañía" se refiere a la entidad consolidada, incluyendo aerolíneas de transporte de pasajeros y cargas en América Latina. Todos estos valores se presentan de acuerdo con las Normas Internacionales de Contabilidad (International Financial Reporting Standards "“ IFRS) en dólares estadounidenses. La tasa de cambio promedio entre el Real y el Dólar en el trimestre fue de R$ 3,50/US$ 1,00.
"¢ LATAM Airlines Group reportó un resultado operacional de US$1,3 millones para el segundo trimestre del 2016 y US$220,4 millones durante la primera mitad del año. El margen operacional alcanzó un 0,1% durante el segundo trimestre 2016, lo que representa una leve caída de 0,7 puntos porcentuales en comparación al resultado del segundo trimestre de 2015. El margen operacional para la primera mitad del año, alcanzó un 5,0%, en línea nuestro guidance y 0,3 puntos porcentuales por sobre lo registrado durante el mismo periodo del año 2015.
"¢ Los ingresos totales durante el segundo trimestre de 2016 disminuyeron un 12,5%, debido a una caída de 13,7% y 22,3% en los ingresos de pasajero y carga respectivamente. Estas caídas en ingresos continúan reflejando el débil escenario macroeconómico en Sudamérica, especialmente en Brasil, y las devaluaciones de monedas locales durante el periodo. Los costos operacionales caen un 12,0%, resultando en una caída de 10,5% en el costo por ASK equivalente.
"¢ A Agosto de 2016, LATAM Airlines Group alcanzó una reducción de sus activos de flota de US$1,1 billones para el período 2017 y 2018, en línea con el plan ya anunciado por la Compañía, que apunta a una disminución de entre US$2,0 a US$3,0 billones en nuestros activos esperados para el 2018. Esta reducción se alcanzó aplazando la llegada de 12 Airbus A320neo y dos Airbus A350, representando una disminución total de US$829 millones en los compromisos de flota para el período 2017-2018. Adicionalmente la Compañía devolverá cinco Airbus A320s, tres Airbus A319s y un Boeing 777-200F, en el 2017 lo que representa una reducción total de US$260 millones en activos de flota, comparado nuestro plan de flota del trimestre anterior.
"¢ LATAM Airlines Brazil continúa ajustando su capacidad en Brasil, en línea con las condiciones de demanda tanto del mercado doméstico como internacional. LATAM Airlines Brasil redujo su capacidad en el mercado doméstico en un 13,7% durante el segundo trimestre, mientras que los ingresos por ASK aumentaron un 6,2% medido en reales durante el segundo trimestre 2016, en comparación al mismo período de 2015. Adicionalmente y en línea con lo anunciado anteriormente, LATAM Airlines Brasil continúa reduciendo capacidad en rutas internacionales entre Brasil y Estados Unidos, esperando alcanzar una reducción de aproximadamente 35% durante la segunda mitad del año 2016, comparado con el mismo periodo del 2015.
"¢ Por su parte, la Compañía continúa reforzando su red y aprovechando oportunidades especÃficas para crecer de manera rentable en los mercados de habla hispana (SSC, que incluye Chile, Perú, Argentina, Colombia y Ecuador). En julio, LATAM Airlines Chile comenzó a volar directamente entre Santiago y La Paz y va a volar directo entre Santiago y Los Ãngeles, EE.UU. durante el cuarto trimestre de este año. Además, LATAM Airlines Perú conectará su hub de Lima con Barcelona a finales de este año y con Cartagena, Colombia, en enero de 2017.
"¢ El 12 de Julio, la Compañía anunció que ha firmado un acuerdo («Subscription Agreement»), para que Qatar Airways adquiera hasta el 10% del total de las acciones de LATAM, lo cual se llevará a cabo a través de la emisión de nuevas acciones a un precio de US$10 por acción, en conjunto con un aumento de capital por un monto total de US$613 millones. El 18 de Julio, el Directorio de LATAM acordó citar a una Junta Extraordinaria de accionistas para el día 18 de Agosto del 2016, para someter a votación el aumento de capital por parte los accionistas, con el objetivo de fortalecer la posición financiera de la Compañía. Se espera que la transacción concluya durante el cuarto trimestre 2016.
COMENTARIOS DE LA GERENCIA SOBRE LOS RESULTADOS DEL PRIMER TRIMESTRE DEL AÑO 2016
Durante el último año, hemos implementando cambios significativos con el objetivo de transformar a LATAM, en un grupo de aerolíneas más simple y eficiente. Estos cambios han sido realizados en medio de un escenario macroeconómico desafiante y volátil en la región, y reconocemos que los resultados no han cumplido plenamente nuestras expectativas. Por esta razón, y con el fin de prepararnos para enfrentar futuros desafíos y oportunidades, reconocemos la necesidad de transformarnos en una Compañía más innovadora y de continuar trabajando a un ritmo acelerado para hacer frente a los cambios en las dinámicas de los clientes y de la industria, así como también de la situación económica de América Latina.
Con esto mente y en línea con los anunciado anteriormente LATAM y sus subsidiarias continúan avanzando en rediseñar el modelo del negocio doméstico, con el objetivo de mejorar nuestra competitividad y asegurar la sostenibilidad del modelo de negocio doméstico en el largo plazo. Este proyecto busca lograr reducciones significativas en nuestros costos por ASK, permitiéndonos ofrecer tarifas más competitivas. Estas mejoras en términos de eficiencia operacional nos permitirán seguir estimulando nueva demanda e impulsar el crecimiento del transporte aéreo en Sudamérica. Otro elemento clave que hoy está siendo evaluado, incluye la búsqueda de iniciativas de ingresos complementarios. LATAM reconoce las enormes oportunidades en la adopción de estas prácticas globales, lo cual nos proporcionará ingresos adicionales, y al mismo tiempo nos permitirá otorgarles a nuestros clientes una mayor flexibilidad y personalización a lo largo de su viaje. Hasta ahora, hemos logrado avances significativos en este proyecto, y estamos convencidos que alcanzaremos resultados positivos, una vez implementado el nuevo modelo de negocio. Actualmente el proyecto se encuentra en la fase de diseño y esperamos proporcionar más detalles en los próximos meses.
Adicionalmente, hemos ampliado el alcance de nuestras iniciativas de transformación incluyendo nuestra operación regional y de largo alcance, aplicando las lecciones ya aprendidas del rediseño del modelo doméstico. Esto nos permitirá aprovechar las oportunidades para simplificar los procesos, aumentar las eficiencias y mejorar la propuesta de valor para nuestros clientes. Esperamos que todos estos cambios tengan un impacto positivo en la rentabilidad y la generación de caja hacia adelante.
Si bien el management continúa enfocado en iniciativas que buscan fortalecer el balance, explorando fuentes de ingresos aún no explotadas y reduciendo costos, tenemos el orgullo de complementar estos esfuerzos con un aumento de capital de la mano con un acuerdo con Qatar Airways de adquirir hasta el 10% de la propiedad de LATAM. Esta acción no solo fortalecerá la posición financiera de la Compañía sino que también nos ofrece la oportunidad de estrechar lazos con un actor de nivel global. Este acuerdo beneficiará a los consumidores a corto y medio plazo, permitiéndonos evaluar opciones de financiamiento con mayor flexibilidad y seguir invirtiendo en tecnología y productos que agregan valor. En el largo plazo, la participación de Qatar en la compañía nos ofrece la posibilidad de proporcionar una mejor conectividad a nuestros pasajeros entre América del Sur y el Medio Oriente y Asia.
Estamos convencidos que estas iniciativas nos permitirán mantener la posición de LATAM como una de las aerolíneas líderes en el mundo, garantizando la sostenibilidad de nuestro modelo en el largo plazo y fortaleciendo nuestra posición financiera, y al mismo tiempo mantener la preferencia de nuestros clientes y empleados.
