International Airlines Group (IAG), el ‘holding’ que agrupa a Iberia, British Airways (BA) y Vueling, transportó más de 4,8 millones de pasajeros en enero de 2014, lo que representa un aumento del 29,1% con respecto al mismo mes del año anterior, informó el grupo este miércoles en una nota remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
La evolución operativa del grupo comprende BA, Iberia, Iberia Express y Vueling, desde el 26 de abril de 2013, cuando la aerolínea catalana se integró en IAG. Este crecimiento del número de viajeros se vio impulsado por los buenos resultados de la aerolínea catalana. En base comparable, el aumento fue del 6,4%.
El coeficiente de ocupación en pasaje alcanzó el 77,1% de media, 0,1 puntos porcentuales más que en enero de 2013. El tráfico de negocios para el grupo IAG se incrementó un 7,8% frente al mismo mes del año anterior, con un aumento mayor de ocupación al experimentado en clase turista.
En este periodo, Iberia registró una caída de la demanda del 7% para una oferta un 5,2% inferior, mientras que BA logró aumentar un 7% la demanda, con un incremento del 5,7% de la oferta. Por su parte, Vueling elevó su tráfico un 32,5% en este periodo, con más de un millón de pasajeros, para una capacidad un 30,3% superior.
En enero, la demanda del grupo medida en pasajeros por kilómetros transportados (PKT) creció un 11,1% (+5% en base comparable), mientras que el volumen de la oferta, medio en asientos por kilómetro ofertado (AKO) se contrajo un 11% (+4,5% en base comparable).
El grupo aéreo cerró 2013 con 67,2 millones de pasajeros, lo que representa un aumento del 23,1% con respecto al ejercicio anterior, con un aumento del 38,1% en las rutas domésticas (Reino Unido y España), hasta 16,45 millones de viajeros.
CAE EL TRÃFICO EN LATINOAMÉRICA.
En enero, IAG incrementó en un 59,3% sus pasajeros en el mercado doméstico (Reino Unido y España), hasta los 1,2 millones de viajeros, frente al aumento del 37,9% registrado en el resto de las rutas europeas, con más de dos millones de pasajeros.
En cuanto a la oferta del mercado doméstico, aumentó un 61,8%, hasta los 1,1 millones de pasajeros, mientras que su demanda fue un 79,2% superior. En el resto de Europa, la oferta creció un 35,4% y la demanda un 39,2%.
En Latinoamérica, el grupo redujo un 7,3% el número de pasajeros, hasta 356.000 pasajeros, tras recortar un 2,9% su oferta y registrar una caída de la demanda del 5,4%. El coeficiente de ocupación en este mercado fue del 82,8%, 2,1 puntos porcentuales menos.
En el resto de mercados, logró mejoras con aumentos del 7,6% en Norteamérica (625.000 pasajeros) y del 7,8% en Asia-Pacífico (138.000 pasajeros). En Ãfrica, Oriente Medio y Asia, con 482.000 viajeros, logró un 12,6% más de pasajeros.
El nivel de ocupación de los vuelos por mercados en enero de 2014 creció en la mayoría de las regiones, salvo en Latinoamérica. En las rutas domésticas (Reino Unido y España) alcanzó el 70,4% (6,8 puntos porcentuales más). En el conjunto de Europa, la tasa de ocupación creció 1,8 puntos, hasta el 68,3%.
En Norteamérica, con 0,6 puntos porcentuales más, se situó en el 77,6%, mientras que en los vuelos a Ãfrica y Oriente Próximo creció hasta el 78,6% (+0,7 puntos porcentuales), y en Asia-Pacífico aumentó en 3,2 puntos porcentuales, hasta el 82,6%.
EL TRÃFICO DE IBERIA CAE UN 7%.
Por separado, Iberia registró una caída de la demanda del 7% para una oferta un 5,2% inferior. Por su parte, BA logró aumentar un 7% la demanda, con un incremento del 5,7% de la oferta.
En cuanto a la evolución del tráfico de carga de ambas aerolíneas, Iberia redujo un 4,8% las toneladas transportadas, mientras que para BA aumento un 1,4% en el mismo periodo…
