La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó el año pasado un reporte sobre los resultados de su iniciativa “25by2025”, la cual busca una representación femenina de al menos un 25% dentro de la industria de la aviación para finales de este año, y es precisamente en los puestos de cabina de mando donde hay menos mujeres.
“Es una deuda que todavía existe. Hay algunos aspectos que hemos identificado como en otras industrias, va siendo un avance no tan rápido como quisiéramos, pero es un cambio cultural”, comentó a A21 Cintya Martinez Maldonado, country manager de IATA para México.
“Venía siendo este tipo de trabajos donde usualmente veíamos únicamente a los hombres y en el mindset colectivo las mujeres, al elegir carreras, no estaba el ‘puedo ser piloto, responsable de temas técnicos’ y hoy sí lo es. Sin embargo, todavía no se alcanza a notar como quisiéramos”, expresó.
Desde 2023 el promedio mundial de mujeres pilotos es del 6%. La región Asia-Norte es la mejor representada con un 12.3%. Le sigue Europa 6.5% y en tercer lugar América 6%. Asia-Pacífico tiene apenas un 4% mientras que África y Medio Oriente van al final con un 3.7%.
Otra de las áreas en la que la iniciativa busca mayor presencia de mujeres es en puestos de liderazgo, lucha que -señala Martínez Maldonado- va por buen camino.
“Lo que estamos viendo es que cada vez hay más mujeres en los puestos de decisión, a lo mejor cambian los títulos y no es por echarnos flores, pero tanto en Canaero, con Diana Olivares, y IATA, a través de mí, los organismos de nuestra industria en el país están liderados por mujeres”, relató.
La directiva comentó que en América el 60% de los country managers de IATA son mujeres y en la oficina de México la representación laboral es del 75%…
