IATA Restructuring to Better Serve Members and Stakeholders – Positioning to Deliver More Value

Geneva – The International Air Transport Association (IATA) announced an organizational restructuring of its main divisions and regional operations to even better address the needs of its 240 member airlines. Senior management changes were also announced to support the new structure. All changes will take effect from 1 July 2013.

A key guiding principle of the restructuring is the concept of "˜Global Development, Regional Delivery"™. "IATA is changing to deliver even greater value to its members. Strengthening our regional structures where we are closest to our members will help us to understand and meet their needs better. We have also regrouped activities that have grown organically over time with the goal of being more intuitive to those we deal with. This will optimize our ability to develop, modernize and deliver the global standards which are the foundation of aviation-enabled global connectivity," said Tony Tyler, IATA"™s Director General and CEO.

Highlights of the changes follow:

Regions

IATA"™s regional operations will be consolidated from seven regional structures into five. These will be based around the five hubs (Amman, Beijing, Madrid, Miami and Singapore) where IATA has already been amalgamating activities associated with its industry financial systems. Each region continues to be led by a Regional Vice President (RVP) who is responsible for driving all activities within their region, while maintaining the consistency of IATA"™s global standards and positions. To ensure effective regional input to IATA"™s leadership, RVPs will report to the Director General and CEO. Highlights of the regional re-organization include:

• North and South America will be consolidated into an Americas region and based in Miami. The combined region will be led by Peter Cerda who is promoted from Regional Director for Safety, Operations and Infrastructure for the Americas to RVP for the Americas.
• Africa and Middle East North Africa will be combined into one region to be known as Africa and Middle East. Hussein Dabbas, from IATA"™s Amman regional office, will lead the region as RVP.
• Asia-Pacific, North Asia and Europe will continue to serve members in those regions as in the current structure with regional offices in Singapore, Beijing and Madrid. The RVPs leading these regions continue to be Maunu Von Lueders, Zhang Baojian and Rafael Schvartzman, respectively.

Divisions

IATA"™s four externally-focused head office divisions will be re-organized into five in order to bring together activities sharing common stakeholders and focus. These are:

• Airports, Passenger and Cargo Services (APCS):Â This is a newly created division that will combine the association"™s main activities with respect to airports (including infrastructure development and financing), security, passenger and cargo services. It will be led by Thomas Windmuller, currently Senior Vice President (SVP), Member and Government Relations.
• Member and External Relations (MER):Â This division will take primary responsibility for the association"™s advocacy activities. It will be led by Paul Steele who is promoted to SVP from his current role of Director of Aviation Environment, which he has held since 2007.
• Safety and Flight Operations (SFO):Â This division will handle all aspects of flying operations (including air traffic management) and safety (including auditing). It will be led by Guenther Matschnigg in a continuation of his current role as SVP of Safety Operations and Infrastructure.
• Financial and Distribution Services (FDS): This division will focus on IATA"™s financial services (including the settlement systems) and drive the association"™s distribution initiatives (including the development of the New Distribution Capability). It will be led by Aleksander Popovich in a continuation of his current role as SVP of Industry Distribution and Financial Services.
• Marketing and Commercial Services (MACS):Â This division will be the central driver of IATA"™s commercial activities which support its many industry initiatives. The division will continue to be led by Mark Hubble, SVP of MACS.

The internal Corporate Services division remains under the leadership of Ayaz Hussain, IATA"™s Chief Financial Officer.

Background

Tyler launched a strategy review shortly after assuming the position of Director General and CEO in July 2011. This confirmed IATA"™s mission to represent, lead and serve the airline industry. And it focused the association"™s efforts on a vision to be the force for value creation and innovation driving a safe, secure and profitable air transport industry that sustainably connects and enriches our world.

This restructuring will enable IATA to meet these aspirations without redundancies or downsizing of the organization. The changes in divisions and regions do not impact or alter IATA"™s governance processes.

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Corporate Communications
Tel:Â +41 22 770 2967
Email:Â corpcomms@iata.org

Traducción al Español

Reestructuración de la IATA para servir mejor a los miembros y las partes interesadas – Posicionamiento de ofrecer más valor

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) anunció una reestructuración organizativa de sus principales divisiones y operaciones regionales para abordar mejor las necesidades de sus 240 líneas aéreas miembros. Cambios de alta dirección también se anunciaron para apoyar la nueva estructura y que entrarán en vigor el 1 de julio de 2013.

Un principio rector fundamental de la reestructuración es el concepto de «Desarrollo Global Delivery, regional». «IATA está cambiando para ofrecer un mayor valor a sus miembros. Fortalecimiento de las estructuras regionales en las que estamos más cerca de nuestros miembros nos ayudará a comprender y satisfacer mejor sus necesidades. También hemos reagrupado las actividades que han crecido orgánicamente con el tiempo con el objetivo de ser más intuitivo. Esto optimizará nuestra capacidad para desarrollar, modernizar y entregar los estándares globales que son el fundamento de la aviación a habilitar la conectividad global «, dijo Tony Tyler, el Director General y CEO de IATA.

Aspectos destacados de los cambios:

Regiones

Las operaciones regionales de la IATA pasarán de siete a cinco estructuras regionales, las que se basan en torno a los cinco ejes (Amman, Beijing, Madrid, Miami y Singapur), donde la IATA ya se ha amalgamando las actividades relacionadas con los sistemas de la industria financiera. Cada región continúa siendo liderada por el Vicepresidente Regional (RVP) que es el responsable de dirigir todas las actividades dentro de su región, manteniendo la coherencia de las normas mundiales de la IATA. Para asegurar la participación efectiva de liderazgo regional de la IATA, RVPs presentará un informe al Director General y CEO con los aspectos más destacados de la nueva organización, entre las cuales se incluyen:

• América del Norte y del Sur se consolidarán en una región de las Américas con sede en Miami. La región combinada será dirigido por Peter Cerda quien es promovido de director regional de Seguridad, Operaciones e Infraestructura para América del Vice Presidente Regional para las Américas.

• África y Medio Oriente África del Norte se combinarán en una región que se conoce como África y Oriente Medio. Hussein Dabbas, desde Amman IATA de la oficina regional, liderará la región como RVP.
• Asia y el Pacífico, Asia del Norte y Europa continuará sirviendo a los miembros en las regiones como en la estructura actual, con oficinas regionales en Singapur, Beijing y Madrid. Los principales RVPs estas regiones siguen siendo Maunu Von Lueders, Baojian Zhang y Schvartzman Rafael, respectivamente.

Divisiones

IATA pasará de cuatro a cinco divisiones externamente centradas a fin de reunir a las partes interesadas que comparten actividades comunes y el enfoque. Estos son:

• Aeropuertos, Pasajeros y Servicios de Carga (APCS): Se trata de una división nueva que combinará las actividades principales de la asociación con respecto a los aeropuertos (incluyendo el desarrollo de infraestructura y financiamiento), los servicios de seguridad, los pasajeros y la carga. Este proyecto será liderado por Thomas Windmuller, vicepresidente senior en la actualidad (SVP), miembro y Relaciones con el Gobierno.

• Relaciones con los Miembros y Exteriores (MER): Esta división tendrá la responsabilidad principal de las actividades de promoción de la asociación. Este proyecto será liderado por Paul Steele quien es promovido a vicepresidente senior de su actual cargo de Director de Medio Ambiente de la aviación, que ha ocupado desde 2007.

• Seguridad de las operaciones de vuelo (SFO): Esta división se encargará de todos los aspectos de las operaciones de vuelo (incluida la gestión del tráfico aéreo) y la seguridad (incluida la auditoría). Este proyecto será liderado por Günther Matschnigg en la continuación de su actual cargo como Vicepresidente Senior de Operaciones de Seguridad e Infraestructura.

• Servicios Financieros y Distribución (FDS): Esta división se centrará en los servicios financieros de la IATA (incluidos los sistemas de liquidación) además de impulsar iniciativas de la asociación de distribución (incluido el desarrollo de la capacidad de distribución nuevo). Será dirigido por Aleksander Popovich en la continuación de su actual cargo como Vicepresidente Senior de Distribución de la Industria y los Servicios Financieros.

• Marketing y Comercial Servicios (MACS): Esta división será el motor central de las actividades comerciales de la IATA que apoyan sus iniciativas de la industria. La división seguirá siendo dirigido por Mark Hubble, Vicepresidente Senior de MACS.

La división interna de Servicios Corporativos permanece bajo el liderazgo de Ayaz Hussain, director financiero de la IATA.

Trasfondo

Tyler lanzó una revisión de la estrategia poco después de asumir el cargo de Director General y Director General en julio de 2011. Esto confirma la misión de la IATA para representar, liderar y servir a la industria de las aerolíneas, centrando los esfuerzos de la asociación en la visión de ser la fuerza de creación de valor y la innovación, conduciendo una industria de transporte aéreo segura y rentable que conecte sosteniblemente y enriquezca nuestro mundo.

Esta reestructuración permitirá a IATA satisfacer estas aspiraciones sin despidos o reducción de personal de la organización. Los cambios en las divisiones y regiones no afectan o alteran los procesos de gobierno de la IATA.

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