En las últimas semanas, las principales aerolíneas han compartido sus resultados del segundo trimestre y, en la mayoría de los casos, informan datos de rentabilidad altos, incluso llegando a niveles récord, lo que sienta las bases para prever que la demanda continuará siendo fuerte, aunque la incertidumbre sobre el resto del año persiste, al igual que las dudas sobre la recuperación de la demanda empresarial, afirmó la consultora OAG.
“Como siempre, el diablo está en los detalles de los resultados trimestrales y el interés real radica en los recursos, con fragmentos de comentarios sobre entregas de aviones retrasados, nuevos pedidos de aviones e inversión en tecnología”, afirmó John Grant, analista en Jefe de OAG.
Explicó que un tema común en el último conjunto de resultados ha sido la productividad, con muchos directores ejecutivos de aerolíneas deseosos de mostrar cómo ha aumentado la productividad durante la recuperación de la pandemia.
Al comparar el segundo trimestre de 2019 con el de 2023 en términos de asientos-kilómetros disponibles (ASK), capacidad y vuelos programados para ver cómo las aerolíneas han estado ajustando su productividad después de la pandemia hay muchas formas de interpretar los datos…
