El acuerdo propuesto por las Naciones Unidas para reducir la contaminación causada por los vuelos internacionales podría costar miles de millones de dólares a las aerolíneas. Sin embargo, para los pasajeros, el precio podría ser menor.
Las aerolíneas estiman que las medidas debatidas la semana pasada en Montreal (Canadá) le costarán a la industria entre US$ 2,900 millones y US$ 12,400 millones anuales hacia el 2030.
Basándose en unas cuantas rutas como ejemplo, esto podría agregar un costo de entre 31 centavos de dólar y US$ 12.10 por asiento, según cifras del Air Transport Action Group, una organización de Ginebra que representa a aerolíneas, fabricantes de motores, aeropuertos y pilotos.
El pacto, que sería el primer acuerdo climático mundial para una sola industria, llama a las compañías a contrarrestar el aumento de sus emisiones después del 2020 mediante el financiamiento de iniciativas medioambientales.
Si bien el precio de dicha iniciativa podría crecer hasta los US$ 23,900 millones para el 2035, la suma sería una pequeña fracción de los presupuestos de las aerolíneas. Dependerá de cada compañía determinar cómo recuperar esos costos. El gasto es tan bajo que los clientes quizás nunca lo noten.
"Ésta es una industria muy competitiva", dijo Haldane Dodd, un vocero de Air Transport Action Group. "Algunas aerolíneas podrían pasarles el costo a sus consumidores, otras no"…
