Para esta temporada de verano de 2014 (del 30 marzo hasta el de 25 octubre de 2014), la capacidad* del grupo Air France-KLM aumenta un 1,7% respecto al verano de 2013. La oferta de largo alcance aumenta un 1,9% y en el medio radio un 1,1%. De esta manera, Air France- KLM mantiene su apuesta por el control estricto de su crecimiento al mismo tiempo que ofrece una capacidad adicional en los mercados emergentes.
«El Grupo está experimentando una auténtica revolución comercial. Esto se refleja en nuestros horarios para el verano mediante el crecimiento de las rutas de largo alcance y el aumento de nuestras asociaciones estratégicas. En un contexto económico difícil, hemos trabajado mucho para reducir gastos y racionalizar nuestra oferta. No obstante, es preciso continuar nuestra expansión en mercados en crecimiento, que son el futuro del Grupo" subrayó Alexandre de
Juniac, Presidente Director General de Air France-KLM.
El Programa Global de Air France
En un contexto económico aún frágil, Air France aumenta su oferta un 1,2% este verano, impulsada por el crecimiento en los vuelos de largo recorrido.
La temporada de verano verá la introducción gradual de las nuevas clases de Air France, ilustrando la mejora del producto de la Compañía. El primer Boeing 777-200 equipado con los nuevos asientos Business, Premium Economy Class (Clase económica) y Economy Clas (Clase Económica) despegará hacia Nueva York en junio. El primer Boeing 777-300 equipado con todas las nuevas clases (incluida La Première) seguirá en otoño.
Largo recorrido: aumento de la oferta un 2,2%
El aumento de la capacidad, impulsada por los países emergentes, se enfoca principalmente en Latinoamérica y el Sudeste Asiático donde la Compañía espera inaugurar dos nuevas rutas: Brasilia (Brasil) y Yakarta (Indonesia).
Sudamérica y Centroamérica: un fuerte aumento del 7%
Latinoamérica está experimentando un fuerte aumento en la capacidad, principalmente enfocado en Brasil, donde Air France operará tres vuelos semanales a Brasilia a partir del 31 de marzo de 2014. Desde junio de 2014 se operarán cuatro vuelos semanales a Lima (Perú) con un Boeing 777-300. Los vuelos a Montevideo (Uruguay) vía Buenos Aires, inaugurados el pasado verano, pasarán a ser diarios y los de Panamá City, lanzados con éxito el pasado invierno de 2013, continuarán con tres frecuencias semanales.
Caribe y Océano Ãndico: la red se estabiliza (-0.6%)
En el Caribe la capacidad se mantiene estable (-0.6%). Durante la temporada alta del verano se añaden frecuencias a Cayena (Guayana) y a la República Dominicana. Punta Cana, habitualmente operado en verano como una continuación del servicio a Santo Domingo, tendrá tres vuelos directos semanales. En el Océano Ãndico, la capacidad se reduce ligeramente (-1,1%).
Norteamérica: aumento del 3,1%
La oferta de Air France se ve incrementada gracias al vuelo diario a San Francisco operado por el Airbus A380 y la capacidad adicional por la utilización del Boeing 747 a Atlanta durante toda la temporada de verano y a Toronto para la temporada alta de verano. La oferta a México está siendo mejorada con la suma de tres frecuencias semanales, ofreciendo un total de diez frecuencias semanales operadas por Air France.
Asia: aumento de la oferta un 2,6%
Este verano, Air France estrena dos vuelos diarios a Tokio-Haneda. Cercana al centro de la ciudad y muy apreciada por los viajeros de negocios, Tokio-Haneda facilita las conexiones a la red doméstica de su socio Japan Airlines. Air France mantiene un vuelo diario a Tokio-Narita, con posibilidad de conectar a Numea (Nueva Caledonia). Además la Compañía continuará operando con el Airbus A380 a Shanghái y también a Hong Kong con el A380 desde el 27 de mayo al 25 de octubre de 2014.
En el Sudeste de Asia, Air France inaugurará un vuelo diario a Yakarta como continuación de su vuelo a Singapur, beneficiándose de la fuerte demanda durante la temporada de verano mediante la adición de frecuencias a Bangkok, Singapur y Kuala Lumpur.
Ãfrica: disminución de la oferta un 1,3%
Tras el fuerte aumento de la capacidad en 2013, la oferta de Air France a Ãfrica es ligeramente inferior pero todavía incluye destinos muy dinámicos en regiones en crecimiento. En línea con el programa de verano de 2013, Libreville mantiene un vuelo diario y se operan hasta diez vuelos semanales a Abiyán (Costa de Marfil). La complementariedad de los horarios del vuelo a Abiyán, inaugurado en la temporada de invierno de 2013, se mantiene, con un vuelo nocturno en cada sentido. Además, la cuarta frecuencia a Yaundé (Camerún) se mantiene.
Air France añade una frecuencia más a Ponte Noire (Congo), alcanzando seis frecuencias semanales. Desde junio de 2014, la Compañía también incrementa la capacidad a Kinshasa y
Brazzaville operando un Airbus A340 en lugar del Airbus A330. Además, los vuelos a Djibouti son vuelos directos.
En Egipto, Air France mantiene los vuelos a El Cairo con un Airbus A330 y A349 y suprime una frecuencia semanal.
En Oriente Medio, la capacidad se ajusta (-3%).
Fuerte desarrollo de acuerdos de colaboración
Air France incrementa el número de destinos que ofrece a sus clientes mediante el desarrollo de sus códigos compartidos, incluyendo GOL en Brasil, Delta en Estados Unidos y WestJet en Canadá. Air France ofrecerá un total de 13 nuevos destinos con sus socios en
Norteamérica, 20 en Sudamérica y Centroamérica y 28 en Asia.
Medio alcance: mayor racionalización de la capacidad (-2.3%)
En Francia y en Europa, donde el ritmo de crecimiento sigue siendo débil, Air France continúa haciendo ajustes a las frecuencias, tanto de manera estructural como temporal, y desarrollando su «hub» en París – Charles de Gaulle donde la capacidad aumenta un 1,6%.
Desde París – Charles de Gaulle, Air France lanza dos vuelos diarios al destino petrolífero de Stavanger en Noruega.
Para desarrollar el tráfico intra-europeo en su «hub» de París – Charles de Gaulle, Air France ha cambiado varios horarios de vuelos para crear una franja horaria dedicada a los vuelos de medio alcance entre las 20h00 y 20h45, sin afectar a las conexiones con los vuelos de largo recorrido.
Los vuelos a Londres y Ereván (Armenia) se refuerzan con nuevas frecuencias, mientras que los de Casablanca, Estambul y Roma se mejoran con frecuencias operadas desde el aeropuerto de Orly.
Desde Orly, algunas frecuencias Orly – Marsella y Orly – Niza se han suspendido al igual que los vuelos Orly – Barcelona, mientras que la capacidad a Biarritz, Toulon y Pau es reforzada con un vuelo diario complementario.
Desde las bases regionales, la estacionalidad de los vuelos, puesta en marcha en el verano de
2013, permite operar ciertas frecuencias en temporada alta únicamente tal como Marsella –
Beirut, Niza – Atenas, Tolouse – Praga, Nápoles, Berlín y Málaga y reforzar otras rutas. Las rutas Tolouse – Túnez y Toulouse – Estambul dejarán de operar.
El programa global de KLM
En su red, KLM aumentará un 2,6% su capacidad* durante el verano de 2014 en comparación con el de 2013. En gran medida este crecimiento se logrará dentro de Europa, donde la capacidad se incrementará un 7,8% y la red internacional de KLM crecerá un 1,5%.
KLM logra un crecimiento positivo en su red europea mediante el despliegue de su flota de manera más eficiente. La red se ha adaptado optimizando la utilización de la flota y los tiempos de rotación han sido ajustados aún más. Además, la flota europea de KLM se verá ampliada con la incorporación del aparato número 48 del Boeing 737 «Next Generation» este verano de 2014. La expansión y optimización de la flota permite a KLM conectar con 71 destinos europeos (incluyendo Ãmsterdam) este próximo verano en comparación con los 67 destinos del verano pasado.
Además de estos nuevos destinos, KLM ajustará la capacidad de acuerdo con la demanda del mercado y reforzará, donde sea posible, su cooperación con sus socios.
Crecimiento de la red europea con cuatro nuevos destinos
KLM suma cuatro nuevos destinos a su red europea en la temporada de verano de 2014. Desde el 26 de mayo de 2014 KLM operará a Bilbao y Zagreb (Croacia) con un vuelo diario y a Turín (Italia) con dos vuelos diarios. Florencia (Italia) también se añade como nuevo destino esta temporada de verano al estar ya operado por KLM desde la pasada temporada de invierno.
KLM también incrementará las frecuencias diarias a varios destinos: Bergen (Noruega) se incrementa a cinco vuelos diarios, Moscú (Rusia) a tres vuelos diarios y Atenas (Grecia) a dos vuelos diarios.
Largo alcance
– Crecimiento en Sudamérica y Centroamérica impulsado por la cooperación estratégica
Air France-KLM anunció recientemente un nuevo acuerdo de cooperación estratégica con su socio brasileño GOL. Basado en una cooperación comercial entre Brasil y Europa, KLM ofrece ahora aún más destinos en Brasil. Además, KLM amplía la red de destinos este verano con el vuelo recientemente inaugurado a Santiago de Chile este invierno y que continúa operando durante el verano y la frecuencia a Quito/Guayaquil (Ecuador) se verá incrementada a un vuelo diario.
Refuerzo de la red de socios en Norteamérica
En Norteamérica, KLM refuerza su posición dentro de la red «joint venture» operada conjuntamente por AIR FRANCE KLM, Alitalia y Delta Air Lines. KLM se hará cargo de un vuelo directo Ãmsterdam – Nueva York (EEUU) de los tres vuelos que actualmente ofrece Delta Air Lines. Además, KLM ampliará su oferta al destino de negocios de Houston con nueve frecuencias semanales.
Optimización de la red con su socio Kenya Airways en Ãfrica
La intención ya anunciada por KLM de ampliar la cooperación con Kenya Airways desde el pasado 1 de enero de 2014, continúa con el programa operado por ambos socios en verano de
2014. La red conjunta ha sido optimizada y adaptada. Kenya Airways desplegará su nuevo Boeing 777-300 en las rutas conjuntas más importantes entre Nairobi (Kenia) y Ãmsterdam. Este avión cuenta a bordo con los últimos productos. Desde el verano de 2014, KLM incrementará frecuencias a Ciudad del Cabo (Sudáfrica), ahora operada directamente desde Ãmsterdam con cinco frecuencias semanales.
Estabilización y optimización de la red en Oriente Medio y Asia
A pesar de la fuerte competencia, KLM logra mantener su posición en Oriente Medio durante el verano de 2014. Éste destino se verá impulsado por el exitoso acuerdo de código compartido entre Air France-KLM y su socio Etihad Airways. Con el apoyo de esta cooperación, KLM está en mejor posición para ofrecer a los clientes destinos dentro de Oceanía (incluyendo Australia).
Además, KLM hará una serie de ajustes a su red asiática para satisfacer mejor la demanda del mercado. Tanto Hong Kong (China) y Seúl (Corea) operarán con diferentes horarios y KLM ampliará su horario a Fukuoka (Japón) – lanzado el pasado verano de 2013 – a cuatro vuelos semanales durante la temporada alta. KLM también ha ampliado un número de acuerdos de código compartido con varios socios, haciendo posible ofrecer aún más destinos dentro de
Asia.
