Vivimos en una época de rápidos cambios tecnológicos: autos autoconducidos, drones e inteligencia artificial.
No obstante, los aviones subsónicos en forma de tubo en los que continuamos volando no se verían fuera de lugar en la década de 1960.
Tomemos, por ejemplo, el Boeing 737.
Un diseño de 50 años de antigüedad que continúa siendo una de las bestias de carga de la industria de las aerolíneas.
Y continúa fuerte: Se espera que su última iteración, el Boeing 737 MAX, entre en servicio el próximo año.
Para ser justos, aunque desde afuera puede parecer estructuralmente similar a sus versiones anteriores, décadas de mejoras acumuladas han hecho que el avión de hoy en día sea una máquina infinitamente más sofisticada, eficiente y confiable.
La fabricación de aviones es una actividad que requiere de mucho capital y, dados los riesgos financieros y técnicos que conlleva el lanzamiento de un modelo completamente nuevo, es comprensible que la industria prefiera continuar explotando los modelos probados.
Pero ¿cuánto tiempo pasará antes de que la generación actual de aviones de pasajeros llegue a su límite?
Desde la propulsión eléctrica hasta la hipersónica, de la NASA a los empresarios privados, la búsqueda de nuevos conceptos de aviones, verdaderamente innovadores, está en marcha…
