Si bien el proyecto de kioscos electrónicos de control automatizado BorderXpress para mejorar los tiempos de ingreso de pasajeros nacionales e internacionales provenientes de los aeropuertos de la Ciudad de México, Cancún y Los Cabos sigue avanzando, ya surgió por allí un tema en la Terminal I.
La semana pasada se realizaron dos reuniones en las que participaron representantes de los tres aeropuertos, así como autoridades del Instituto Nacional de Migración (INM), Aduanas y la Policía Federal y aerolíneas nacionales e internacionales.
Ambas encabezadas por el secretario de Turismo, Enrique de la Madrid, y por el subsecretario de Calidad y Regulación, Salvador Sánchez.
Al presupuesto inicial se le sumaron gastos adicionales que permitirán que los kioscos tengan capacidad para aceptar a extranjeros de 90 países que no requieren visa para entrar a México.
Adicionalmente, podrán reconocer el iris en una segunda etapa. La inversión aproximada por cada paquete de 20 kioscos será de alrededor de un millón de dólares y el mantenimiento y operación correrán a cargo del Sistema de Administración Tributaria (SAT) y de Migración.
El retraso va en la terminal I del AICM donde hasta hoy no ha habido acuerdo entre las aerolíneas agrupadas en Canaero, que dirige Alejandro Cobián.
El problema es que son muchos jugadores y que, además, no se han podido poner de acuerdo pues no han encontrado una fórmula para que cada quien aporte en función del beneficio que obtendrá.
Así es que ahora Interjet, de Miguel Alemán Magnani, y que como se sabe no está dentro de la Cámara, pudiera dejar a todas al alcanzar un acuerdo exclusivo con los operadores del sistema en las siguientes semanas…
