Sin ser una aerolínea per sé o tener un certificado de operador aéreo, es impresionante la manera en la que está creciendo la flota de aeronaves cargueras dedicas destinadas al uso de Amazon, bajo un esquema que contribuye a que el público la perciba ahora como empresa que vuela sus aeronaves en sus sistemas de distribución, todo bajo un concepto de entregas por vía aérea de amplio espectro, denominado Amazon Prime Air, en el que caben no solamente las tradicionales aeronaves tripuladas, sino también innovaciones como los drones.
Se estima que para el año 2018, es decir, apenas a dos años de distancia de comenzar a sumar aviones, la gigante norteamericana del comercio electrónico con base en Seattle, Washington, tendrá a su disposición por lo menos 40 Boeing 767-300’s, en su mayoría conversiones con capaces de manejar casi 60 toneladas o 438 metros cúbicos de carga, operados principalmente con base en modelos de arrendamiento de tipo CMI (tripulación, mantenimiento y seguro) de cargueras como Air Transport Services Group y Atlas Air, en las que Amazon hasta habría invertido algo de capital, dándole una nueva vida a muchas de esas aeronaves, sumando en el proceso una impresionante capacidad aérea que está haciendo mucho ruido en el mercado comercial, en el mercado del aerotransporte en el que algunas aerolíneas han perdido muchos embarques que ahora vuelan en una aeronave con los colores de Primer Air y entre los ejecutivos de Boeing que estarían encantados de recibir por ahà pedidos por 767’s nuevos para ser empleados por el mayorista…
Por: Juan A. José
