¿Ahora sí una política de transporte aéreo?: México
Hace aproximadamente 25 años, los trabajadores de la aviación iniciaron una cruzada a favor del establecimiento de una política de transporte aéreo, elaborada con todos los actores de la industria y bajo criterios explícitos y públicos. Se trataba, entre otras cosas, de devolverle a la aviación su calidad de sector estratégico y prioritario que le […]
Armadoras: recomposición en la nueva competencia
Desde hace tiempo que se había comentado la posibilidad de una recomposición en la industria de los fabricantes de aviones, en particular desde que vino la "segunda ola" de aeronaves rusas y de que los chinos anunciaran que empezarían a desarrollar sus prototipos. Es cierto que el mercado es grande, que en los siguientes años […]
¿Seremos capaces de mantener el liderazgo?
Durante el primer día de actividades en la Cumbre de Aviación de las Américas, organizada por la consultora en aviación CAPA en Houston, Texas, se mostró un panorama de lo que ha sido el crecimiento del transporte aéreo en los últimos dos años a nivel continental. Uno de los puntos más importantes es el comportamiento […]
Mujeres en la Aviación: Barreras mentales
El día de mañana (miércoles 28 de febrero) se llevará a cabo el III Encuentro de Mujeres líderes de la aviación latinoamericana y el Caribe (EMLA 2018), un foro que aglutinará a diversos representantes del transporte aéreo y la industria aeronáutica, auspiciado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). El foro se enmarca en […]
¿Para qué sirve la TUA?: México
Mucho se ha discutido, algunos con verdadero enojo, acerca del costo de la Tarifa de Uso de Aeropuerto, la famosa TUA, antiguamente llamada DUA, pues los aeropuertos eran todos de propiedad federal y por lo tanto este cobro era un "derecho" que cobraba el Estado para con ello hacer frente a los gastos que requería […]
Drones: el futuro ya llegó
Columna de Rosario Avilés Los vehÃculos aéreos no tripulados, conocidos como Drones, están creciendo exponencialmente y ya plantean un problema que no es de fácil solución pues hasta ahora se les ha manejado con reglamentaciones escuetas, casi como sucede con el aeromodelismo y es probable que ya se requiera un estudio más amplio para normar […]
El espacio es el lÃmite
Hace apenas 15 años nadie hubiera apostado por la presencia de México en el sector aeroespacial y menos aún su incursión en el espacio exterior. De hecho, el sector transporte aéreo vivió sus peores momentos en los primeros doce años de esta década y nada auguraba que habría de recuperarse y crecer una vez más. […]
American Airlines: 75 años en México
American Airlines tuvo un inicio de película. Fue nada menos que Charles Lindbergh, el gran aviador que cruzó por vez primera sin escalas el Atlántico, quien tripuló su primer vuelo para transportar el correo entre St. Louis Misourri y Chicago. Como Mexicana de Aviación, que nació con un ruta postal para después transformarse en aerolínea […]
Estafeta: un caso de éxito mexicano, columna de opinión de Rosario Avilés
En los albores de los 60"™s llegó a México un empresario de origen alemán. Con sus 24 años y lleno de proyectos, Gerd Peter Grimm inició un negocio que en aquellas épocas era desconocido en nuestro país: la reexpedición de carga internacional con el concepto de "tarifa única", que implicaba que el cliente sabría desde […]
OACI: que nadie se quede atrás, columna de opinión de Rosario Avilés
Hace un par de años fue nombrado Melvin Cintrón como Jefe de la Oficina Regional de Norteamérica, de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Lo primero que hizo fue estructurar un programa que permita hacer realidad la iniciativa "Ningún país se quede atrá", con el que la máxima instancia regulatoria del sector aéreo internacional […]
