La 82.ª Asamblea General Anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), celebrada en Río de Janeiro, concluyó con un mensaje claro de alerta para la industria: los persistentes problemas en la cadena de suministro y los retrasos en las entregas de aeronaves continúan generando un fuerte impacto económico y operativo en las aerolíneas a nivel global.
Durante la conferencia de clausura, de la cual participó la Agencia Noticias Argentinas, el director general de IATA, Willie Walsh, advirtió que estos retrasos supondrán un coste adicional cercano a los 11.000 millones de dólares para las compañías aéreas en 2025, una cifra especialmente preocupante en un sector caracterizado por márgenes de beneficio reducidos.
“El sector podría haber evitado este coste si los fabricantes hubieran cumplido con sus plazos”, afirmó Walsh, subrayando que se trata de un impacto considerable si se compara con el beneficio neto global previsto para la industria, que ronda los 23.000 millones de dólares.
Crisis en la cadena de suministro
Uno de los ejes centrales del encuentro fue la crisis estructural que atraviesa la cadena de suministro aeroespacial. Las dificultades en la producción de aeronaves, motores y componentes han provocado retrasos generalizados en las entregas, obligando a las aerolíneas a replantear sus planes de crecimiento y renovación de flota.
Como consecuencia directa, muchas compañías se ven forzadas a mantener en operación aeronaves más antiguas, lo que incrementa significativamente los costes en combustible, mantenimiento y arrendamiento.
Además, el lento ritmo de producción contrasta con una demanda sostenida de transporte aéreo, lo que genera un desequilibrio entre oferta y demanda y limita la capacidad de expansión del sector.
Llamado a mayor competencia entre fabricantes
Otro de los temas destacados fue la necesidad de fomentar una mayor competencia entre los fabricantes de aeronaves y motores. Walsh expresó críticas hacia los proveedores por los retrasos acumulados y las deficiencias en la cadena productiva, señalando que estas fallas están afectando directamente a las aerolíneas.
En este contexto, el directivo valoró el papel estratégico de nuevos actores en el mercado, que podrían contribuir a equilibrar un segmento dominado tradicionalmente por un número reducido de fabricantes…
