La Secretaría de Transporte de Argentina aprobó el Reglamento de Asignación de Capacidad y Frecuencias para los Servicios Aéreos Nacionales o Internacionales y declaró al Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como aeropuerto facilitado Nivel 2. La medida entró en vigencia con la publicación de la Resolución 49 en el Boletín Oficial, reemplazando el régimen transitorio que regía desde el 26 de agosto de 2025. El nuevo marco normativo abarca a todos los vuelos regulares de pasajeros y carga que operan en terminales de Nivel 2 dentro del Sistema Nacional de Aeropuertos.
El ordenamiento (disponible para descarga al final de la nota) adopta los estándares de las Directrices Mundiales sobre Slots Aeroportuarios de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, así como recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional y del Consejo Internacional de Aeropuertos, según detalló la resolución en sus considerandos. Bajo la categoría Nivel 2, existe una probabilidad de congestión durante ciertos periodos del día, la semana o la temporada que se resuelve mediante ajustes de la programación consensuados entre las aerolíneas y el facilitador. La República Argentina carece, al momento, de aeropuertos coordinados o de Nivel 3, donde la demanda supera la capacidad operativa de la infraestructura.
La Administración Nacional de Aviación Civil y el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos difundirán en sus portales web el calendario de actividades confeccionado por el explotador aeroportuario. Dicho concesionario, Aeropuertos Argentina, actuará como facilitador imparcial y emitirá una declaración de capacidad antes de cada temporada de verano o invierno. Este documento fijará los parámetros operativos de pista en movimientos por hora, aportados por la Empresa Argentina de Navegación Aérea, junto con los límites en las plataformas para aeronaves de clave A hasta F y los tiempos máximos de ocupación de mangas, puertas y mostradores…
