JetSMART seguirá ampliando la conectividad en Medellín con nuevas rutas. Volará desde Buenos Aires y anticipa vuelos a Caracas.
Coincidiendo con las conmemoraciones de su décimo aniversario, JetSMART anunció ajustes en su red con el objetivo de consolidar las operaciones en su base en Medellín (MDE). Durante el segundo semestre la ciudad colombiana sumará nueva conectividad desde Argentina ampliando la oferta de conexiones.
Tras recibir las autorizaciones correspondientes, JetSMART comenzará a operar la ruta Buenos Aires (AEP) – Medellín (MDE). Contará con una frecuencia de cinco vuelos por semana con aviones Airbus A320neo ofreciendo una capacidad de 1.860 asientos en ambos sentidos por semana.
“Esta incorporación fortalecerá la conectividad entre Argentina y Colombia y ampliará el acceso de los pasajeros a nuevos destinos de la red de la aerolínea en el Caribe colombiano y Punta Cana”, dijo la aerolínea de ultra bajo costo (ULCC).
Esta nueva ruta sigue la estrategia aplicada en Chile con las operaciones diarias y sin escalas Santiago – Medellín (MDE). Además, la compañía está aplicando a nuevas rutas como la futura operación Medellín (MDE) – Caracas.
Una base en crecimiento
JetSMART estableció su base en el aeropuerto de Medellín (MDE) en 2024 tras aterrizar en Colombia. La falta de slots en el aeropuerto El Dorado la llevaron a buscar alternativas, cerrando para ello un acuerdo con la Gobernación de Antioquia, la Alcaldía de Medellín y Airplan.
Para la ULCC de Indigo Partners, la capital de Antioquia es una alternativa inmediata. Se trata del segundo centro económico de Colombia que ya ha desarrollado rutas domésticas e internacionales. Actualmente, el país es junto con Argentina uno los principales mercados de crecimiento en la región. Si bien la compañía asegura que el interés sigue firme en Chile como el Perú, la coyuntura en ambos ha limitado su plan de expansión. En los próximos meses, la filial argentina sumará ocho aviones, mientras que la filial colombiana crece desde Antioquía, entre otros destinos en el país.
Desde Medellín (MDE), JetSMART gestiona vuelos sin escalas a nueve destinos en Colombia y destinos internacionales como Lima y Santiago de Chile apoyadas por las filiales de la compañía en sus respectivos países. Desde diciembre 2025, sumó Punta Cana y ahora, la ruta a Buenos Aires (AEP). Se espera que próximamente sume Caracas.
Para potenciar las conexiones, se lanzaron vuelos diarios sin escalas Santiago – Medellín (MDE) con el fin de potenciar el tráfico vacacional a Punta Cana. Esta estrategia se replicará con la ruta hacia y desde Buenos Aires (AEP). El plan se reforzará desde septiembre con el cierre de la ruta Cali – Punta Cana para pasar a gestionar el tráfico a través de la capital de Antioquia.
¿Oportunidad perdida para Lima?
Hasta la fecha, Lima desempeñaba un papel estratégico para las aerolíneas en la conectividad hacia el Caribe. Tanto LATAM como SKY desarrollaron numerosas rutas desde la capital peruana aprovechando el tráfico en conexión, modalidad que en parte ha intentado replicar JetSMART. La compañía gestionó algunas rutas que se han ido reduciendo y reemplazado con servicios desde otros países.
Sin embargo, con la entrada en vigor de la Tasa Única de Uso Aeroportuario (TUUA) de transferencia acordada por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Lima Airport Partners, el potencial de la capital peruana se reduce. A pesar de que ha declarado que su tráfico de pasajeros en conexión es reducido, JetSMART dice que el impacto del cobro resta potencial para desarrollar y sostener rutas…
