Como parte de su reorganización financiera y operativa Air New Zealand prepara el retiro completo de su flota de siete Boeing 777-300ER de edad promedio de 9 años para el 2027. La aerolínea neozelandesa simplificará toda sus aeronaves de fuselaje ancho en la familia Boeing 787 Dreamliner.
El anuncio se hizo en el contexto de la presentación de los resultados financieros de la aerolínea para 2021, año en el que registraron pérdidas de 440 millones de dólares neozelandeses. La pandemia sigue afectando los vuelos internacionales en Nueva Zelanda y se espera una lenta recuperación, además el país sigue manteniendo las fronteras cerradas y su burbuja de viajes con Australia se suspendió por detección de casos de COVID-19.
Durante 2020 Air New Zealand retiró anticipadamente ocho aeronaves de la variante -200ER del 777, lo que le representó una pérdida de 338 millones de dólares neozelandeses.
Los Boeing 777-300ER entraron al servicio en 2011 para reemplazar a los Boeing 747-400 y se utilizaron en una de sus rutas más emblemáticas, Auckland – Los Ángeles – Londres Heathrow, pero durante 2020 Air New Zealand canceló sus vuelos a la capital británica definitivamente.
Air New Zealand reemplazará toda su flota de Boeing 777-300ER con su orden actual de 8 Boeing 787-10 Dreamliner. Se tiene programada la llegada del primer avión para el 2024 y empezará a retirar a los Boeing 777-300ER a partir de 2025, inicialmente con dos modelos hasta 2027 cuando finalice el proceso, poniendo cierre a 22 años de operaciones con la familia 777.
La orden inicial de Boeing 787-10 estaba planificada para retirar a los Boeing 777-200ER pero la pandemia del COVID-19 obligó a cambiar los planes y simplificar su flota de largo recorrido con los Dreamliners…
