Emirates Group anunció sus resultados semestrales para su año fiscal 2022-23.
El Grupo informa una ganancia neta semestral de AED 4200 millones (US$ 1200 millones), un desempeño récord de medio año, lo que representa una recuperación de casi AED 10000 millones frente a los AED 5700 millones (US$ 1600 millones) de pérdida para el mismo período del año pasado.
El Grupo también informó un EBITDA de AED 15300 millones (US$ 4200 millones), una marcada mejora con respecto a los AED 5600 millones (US$ 1500 millones) durante el mismo período del año pasado, lo que ilustra su sólida rentabilidad operativa.
Los ingresos del grupo fueron de AED 56300 millones (US$ 15300 millones) durante los primeros seis meses de 2022-23, un 128% más que los AED 24700 millones (US$ 6700 millones) del año pasado. Esto fue impulsado por la fuerte demanda de transporte aéreo en todo el mundo con la mayor relajación y eliminación de las restricciones de viaje relacionadas con la pandemia.
El Grupo cerró el primer semestre de 2022-23 con una sólida posición de caja de AED 32600 millones (US$ 8900 millones) al 30 de septiembre de 2022, en comparación con AED 25800 millones (US$ 7000 millones), al 31 de marzo de 2022. El Grupo ha podido aprovechar sus fuertes reservas de caja para respaldar las necesidades comerciales, incluidos los pagos de deuda y los compromisos relacionados con la pandemia.
Su Alteza (HH) el jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y director ejecutivo de Emirates Airline y del Grupo Emirates, destacó: “El desempeño récord del Grupo durante los primeros seis meses de 2022-23 es el resultado de la planificación previa, la respuesta comercial ágil y los esfuerzos de nuestra talentosa y comprometida fuerza laboral”.
“En todo el Grupo, la recuperación de nuestras operaciones se aceleró a medida que más países relajaron y eliminaron las restricciones de viaje. Estábamos listos y fuimos de los primeros en movernos para atender la fuerte demanda de los clientes, gracias a nuestros sólidos planes comerciales, el apoyo de nuestros socios de la industria y nuestras inversiones continuas en personas, tecnología, productos y servicios.
“Durante los próximos meses, seguimos enfocados en restaurar nuestras operaciones a los niveles previos a la pandemia y reclutar las habilidades adecuadas para cubrir nuestros requisitos actuales y futuros. Esperamos que la demanda de los clientes en nuestras divisiones comerciales se mantenga sólida en el segundo semestre de 2022-23. Sin embargo, el horizonte no está exento de vientos de frente, y estamos vigilando de cerca los costos inflacionarios y otros desafíos macro, como la fortaleza del dólar estadounidense y las políticas fiscales de los principales mercados”.
Sheikh Ahmed agregó: «El Grupo espera volver a nuestro historial de rentabilidad al cierre de nuestro año financiero completo».
En línea con el aumento de la capacidad y las actividades comerciales, la base de empleados de Emirates Group, en comparación con el 31 de marzo de 2022, creció un 10% hasta un recuento total de 93893 empleados al 30 de septiembre de 2022. Tanto Emirates como dnata también se han concentrado en desarrollar campañas de contratación específicas para respaldar sus requerimientos futuros.
Emirates Airline
Emirates continuó enfocándose en restaurar su red global de pasajeros y conexiones a través de su centro de Dubái, reiniciando servicios y agregando vuelos para satisfacer la demanda de los clientes en todos los mercados.
En junio, lanzó servicios a Tel Aviv, un nuevo destino. Al ampliar las opciones de conectividad para los clientes, Emirates estableció acuerdos interlínea y de código compartido con 12 aerolíneas en los primeros seis meses del periodo 2022-23: Airlink, AEGEAN, ITA Airways, Air Baltic, Air Canada, Bamboo Airways, Batik Air, Finnair, Royal Air Maroc, Sky Express, Sun Country Airlines y United Airlines.
El 30 de septiembre, la aerolínea operaba servicios de carga y pasajeros en 140 aeropuertos, utilizando toda su flota de Boeing 777 y 73 A380.
Durante los primeros seis meses de 2022-23, Emirates recibió 2 cargueros Boeing 777 nuevos y devolvió 1 carguero antiguo de su flota como parte de su estrategia de larga data para minimizar su huella de emisiones y operar aviones modernos y eficientes. Dado que solo se espera que lleguen nuevos aviones de pasajeros en 2024, Emirates comenzó este mes su programa multimillonario para modernizar 120 aviones con sus últimos interiores y productos de cabina.
Emirates continuó presentando nuevos productos e iniciativas a sus clientes para cumplir su promesa «Fly Better», incluidos menús mejorados en todas las clases de cabina y el lanzamiento de un nuevo programa de hospitalidad para mejorar la capacitación y la entrega del servicio. En agosto, Emirates lanzó su experiencia Premium Economy completa con una respuesta muy positiva de los clientes «reservados» en sus vuelos a Londres, París y Sídney. Emirates planea introducir su producto Premium Economy en 5 rutas más antes de finales de 2022-23, a medida que más aviones equipados con estos populares asientos salgan de su programa de modernización.
La capacidad general durante los primeros seis meses del año aumentó en un 40% a 22800 millones de toneladas-kilómetro disponibles (ATKM) debido a un programa de vuelos ampliado a medida que más países relajaron las restricciones de viaje. La capacidad medida en Kilómetros de asientos disponibles (ASKM), aumentó un 123%, mientras que el tráfico de pasajeros transportado medido en Kilómetros de pasajeros de ingresos (RPKM) aumentó un 265% con un Factor de ocupación promedio del 78.5%, en comparación con el 47.9% durante el mismo período el año pasado.
Emirates transportó 20 millones de pasajeros entre el 1 de abril y el 30 de septiembre de 2022, un 228% más que en el mismo período del año pasado. Emirates Skycargo transportó 936.000 toneladas en los primeros seis meses del año, una disminución del 14% en comparación con el mismo período del año pasado, ya que la aerolínea cambió la capacidad de sus «mini-cargueros» a las operaciones de pasajeros.
Las ganancias de Emirates para la primera mitad de 2022-23 alcanzaron un nuevo récord de AED 4000 millones (US $ 1100 millones), en comparación con la pérdida del año pasado de AED 5800 millones (US $ 1600 millones). A pesar de un entorno cambiario desfavorable, los ingresos de Emirates, incluidos otros ingresos operativos, fueron de AED 50100 millones (US$ 13700 millones) aumentaron 131% en comparación con los AED 21700 millones (US$ 5900 millones) registrados durante el mismo período del año pasado. El sólido desempeño de la aerolínea está impulsado por la fuerte demanda de pasajeros para viajes internacionales en todos los mercados y muestra la capacidad de la aerolínea para planificar con anticipación y satisfacer la demanda, activar la capacidad y atraer clientes con sus productos de alta calidad y su propuesta de valor.
Los costes operativos de Emirates aumentaron un 73% frente a un crecimiento de la capacidad general del 40%, principalmente debido al aumento sustancial de los costes de combustible, que se triplicaron con creces en comparación con el mismo período del año pasado. Esto se debió principalmente a un aumento de combustible un 65% mayor, en línea con el aumento de las operaciones de vuelo y la duplicación de los precios promedio del petróleo durante este período. El combustible, que fue el componente más importante del costo operativo de la aerolínea en los ciclos de informes previos a la pandemia, representó el 38% de los costos operativos, una de las proporciones más altas de la historia, en comparación con el 20% en los primeros seis meses del año pasado.
Impulsado por la fuerte demanda y el aumento de las operaciones durante los seis meses, el EBITDA de Emirates creció casi tres veces a AED 14700 millones (US$ 4000 millones) en comparación con AED 5000 mil millones (US$ 1400 millones) para el mismo período del año pasado.
dnata
En línea con el aumento del tráfico aéreo y de pasajeros en los mercados, los negocios de dnata en manejo de carga y handling, catering y venta minorista, y servicios de viaje, experimentaron un aumento significativo en las operaciones. Esto impulsó un fuerte crecimiento de los ingresos en los primeros seis meses de 2022-23, sin embargo, el desempeño general de dnata se vio afectado por la inflación y el aumento de los costos en todos sus mercados.
En la primera mitad de 2022-23, dnata aumentó su presencia con nuevos contratos de concesión a largo plazo para brindar servicios en Zanzíbar (operaciones del aeropuerto dnata) y Ras Al Khaimah (Alpha Catering). Su división de operaciones aeroportuarias ingresó al mercado alemán con la adquisición de Wisskirchen Handling Services, el operador exclusivo en el centro de carga de Colonia Bonn; y adquirió la participación restante del 30% para asumir la propiedad total de su negocio de asistencia en tierra en Brasil.
Para garantizar su preparación futura en brindar servicios seguros y de alta calidad a sus clientes, dnata comprometió US$ 100 millones para implementar tecnologías e iniciativas ecológicas en su negocio, e invirtió US$ 17 millones en sus operaciones en Erbil, Irak, incluida una cadena de refrigeración avanzada, instalación de mantenimiento de autobuses y un nuevo almacén de carga.
Los ingresos de dnata, incluidos otros ingresos operativos, de AED xx mil millones (US$ xx mil millones) se duplicaron en comparación con los AED 3700 millones (US$ 1 mil millones) generados en el mismo período del año pasado.
El beneficio total de dnata es de 236 millones de AED (64 millones de USD), en comparación con los 85 millones de AED (23 millones de USD) del año pasado.
Las operaciones aeroportuarias de dnata siguen siendo el mayor contribuyente a los ingresos con 3500 millones de AED (944 millones de USD), un aumento del 37 % en comparación con el mismo período del año pasado, ya que la demanda de los clientes ha seguido repuntando, particularmente en sus negocios de los Emiratos Árabes Unidos, EE. UU., Italia y el Reino Unido. En todas sus operaciones, la cantidad de turnos de aeronaves gestionados por dnata ha aumentado en un 56 % en 347.581, y ha manejado 1,4 millones de toneladas de carga, una ligera reducción de un 2 %, lo que refleja una mayor apuesta de sus clientes aéreos en las operaciones de pasajeros.
Las operaciones de venta al por menor y de catering a bordo de dnata han contribuido con 2400 millones de AED (651 millones de USD) a sus ingresos, un 212 % más, con fuertes aumentos de producción en Australia, el Reino Unido y EE. UU. para dar respuesta a la demanda de los clientes. La cantidad de comidas servidas se ha incrementado considerablemente en un 204 % en 50,5 millones en comparación con los 16,6 millones del año pasado.
La división de viajes de dnata ha aportado 1200 millones de AED (323 millones de USD) a los ingresos, un 708% más que los 147 millones de AED (40 millones de USD) del mismo período del año pasado, impulsado en gran medida por la fuerte recuperación de la demanda de viajes y las reservas en sus negocios de Oriente Medio y Reino Unido. La división ha reportado ventas subyacentes de valor transaccional total (TTV, en inglés) de 4700 millones de AED (1300 millones de USD), en comparación con los 726 millones de AED (198 millones de USD) durante el mismo período del año pasado.
