La situación económica de South African Airways (SAA) es crítica como ya lo contamos en esta nota, y como contrapunto tenemos a Ethiopian Airlines (ET) que como pocas aerolineas comerciales han obtenido ganancias y muestran tener un negocio equilibrado.
Ahora sus realidades se cruzan: SAA está buscando un salvavidas de 600 millones de dólares para evitar la liquidación. El efectivo se necesita en parte para reembolsos de boletos y paquetes de indemnización para casi 4000 trabajadores que aceptaron irse como parte de un plan de rescate elaborado por administradores y respaldado por grupos laborales, y ET siendo la aerolínea más importante del continente africano, está tratando de ampliar su alcance aprovechando sus buenos resultados económicos y que toda crisis es una oportunidad.
Lo cierto es que Ethiopian no tiene la receta del «Levanta muertos» de Volver al Futuro III, en palabras del director ejecutivo, Tewolde GebreMariam, en una entrevista en Addis Abeba, Etiopía: “No queremos ocuparnos de los problemas heredados: la deuda, los reclamos laborales, etc., porque eso es muy difícil para nosotros, no solo en términos de desembolso financiero, sino también en términos de gestión de la reestructuración”, «Queremos facilitarles mucho el inicio de la aerolínea proporcionando aviones, proporcionando experiencia, pilotos, técnicos y liderazgo»
La aerolínea ofrece asistencia operativa, Ethiopian podría proporcionar Airbus A350 y Boeing B787 más modernos, sumando sus los técnicos, pilotos y capacitaciones necesarias, que en comparación con los aviones Airbus A340 de SAA serían más rentables…
