LATAM Cargo ha logrado la electrificación casi total de los equipos utilizados en sus operaciones terrestres en Brasil. La iniciativa incluye la electrificación de equipos clave para el manejo de carga, en particular las montacargas, que son responsables de la mayor parte de las operaciones en las terminales, y una posible reducción de hasta 187 toneladas de emisiones de CO₂ al año. Este avance refuerza la estrategia de la compañía de combinar sostenibilidad, innovación y eficiencia operativa.
La transformación ya ha llegado a 9 de las 30 terminales de carga de LATAM Cargo (TECA) en Brasil que utilizan el equipo y refleja la evolución gradual de la operación en el país. En 2025, el 72% de las carretillas elevadoras utilizadas eran eléctricas, porcentaje que debería alcanzar el 100% para finales de 2026. El equipo se utiliza para el movimiento de carga dentro de las terminales y para el transporte a las aeronaves, lo que contribuye a operaciones más eficientes, seguras y sostenibles.
“Para LATAM Cargo, la sostenibilidad y la eficiencia deben ir de la mano. Al modernizar nuestras operaciones terrestres y reducir su impacto ambiental, también fortalecemos la seguridad, la productividad y la calidad del servicio que brindamos a nuestros clientes. Estas son decisiones operativas que, en conjunto, generan resultados concretos para la empresa”, afirma Otávio Meneguette, director de LATAM Cargo Brasil.
Menor impacto ambiental, mayor eficiencia operativa.
Además de reducir las emisiones de carbono, la electrificación de las operaciones terrestres ha generado importantes mejoras en la eficiencia. Gracias a la adopción de baterías de litio, la eficiencia energética de los equipos alcanza el 95 %, y el tiempo de recarga se ha reducido de 8-12 horas a tan solo 2 horas.
Las nuevas baterías también ofrecen mayor autonomía y eliminan la necesidad de reemplazarlas durante el funcionamiento. En los equipos que funcionan con gas licuado de petróleo (GLP), el cambio de bombonas requería dos personas y tardaba hasta 20 minutos, lo que afectaba directamente a la productividad.
Esta iniciativa forma parte de una serie de acciones adoptadas por el Grupo LATAM Airlines para reducir las emisiones sin comprometer la eficiencia operativa. Actualmente, la compañía evita la emisión de más de 1 millón de toneladas de CO₂ al año mediante medidas operativas y tecnológicas que reducen el consumo de combustible en sus operaciones.
Estas medidas incluyen el rodaje con un solo motor, el uso de AeroSHARK —un recubrimiento inspirado en la piel de tiburón que reduce la resistencia aerodinámica de la aeronave—, la adopción de asientos más ligeros y la eliminación gradual de las pantallas superiores que ya no se utilizan en las cabinas. En conjunto, estas iniciativas contribuyen a reducir las emisiones de carbono de la operación sin comprometer la experiencia del cliente.
Estas acciones forman parte de la estrategia de descarbonización y eficiencia operativa del Grupo LATAM y refuerzan el compromiso de la compañía con la mejora continua de sus procesos. Como resultado de este conjunto de iniciativas, LATAM ha sido reconocida, por segundo año consecutivo, por S&P Global como una de las aerolíneas con mejor desempeño en sostenibilidad a nivel mundial.
