El Aeropuerto de Barcelona-El Prat cerró el ejercicio 2025 con un volumen de 57,5 millones de pasajeros, una cifra que representa un nuevo máximo histórico y sitúa a la infraestructura por encima de su capacidad teórica de 55 millones. En este escenario de saturación, y según informó, Vueling consolidó su posición dominante al transportar a 22,7 millones de personas, lo que equivale a una cuota de mercado del 39,5%.
La filial de IAG comunicó un plan estratégico que contempla una inversión de 5.000 millones de euros hasta 2030. El objetivo de la compañía es renovar íntegramente su flota y elevar su tráfico global de 40 a 60 millones de pasajeros anuales. Carolina Martinoli, presidenta de Vueling, detalló que aproximadamente la mitad de ese crecimiento adicional, unos 10 millones de viajeros, se concentrará en su principal hub en la capital catalana.
De acuerdo con lo reportado por Expansión, Ryanair se mantuvo como el segundo operador en El Prat con 9,4 millones de pasajeros. No obstante, la aerolínea irlandesa registró un crecimiento contenido del 2%, condicionado por su estrategia de repliegue ante el incremento de las tasas aeroportuarias de Aena.
El cambio más relevante en el escalafón lo protagonizó Wizz Air, que escaló a la tercera posición tras mover a casi tres millones de personas, un 16% más que el año anterior. Este avance permitió a la operadora húngara superar a easyJet, que sufrió una caída del 3% en sus registros de tráfico en Barcelona, a pesar de haber mejorado sus cifras generales en el resto del mercado español…
