Las necesidades que requiere un aeropuerto comercial, junto con aerolíneas y pasajeros, son distintas a las de uno de talla militar, es un factor que debe considerarse en la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), señaló Rafael Echevarne, director general del Consejo Internacional de Aeropuertos-América Latina (ACI-LAC).
“El ejército tiene que ser consciente de que las operaciones civiles son distintas a las militares y hay necesidades que son distintas, por lo que tienen que considerar la realidad comercial versus la militar”, puntualizó el titular de ACI-LAC.
De acuerdo con el especialista, la disciplina militar es muy buena desde el punto de vista de la seguridad aérea, sin embargo, un aeropuerto como el que requiere la Ciudad de México debe estar pensado con un fin comercial, de gestionar pasajeros y carga aérea, en el que la calidad del servicio sea uno de los objetivos primordiales.
El mes pasado, el Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM) señaló que no ha recibido información oficial sobre la capacidad combinada de los aeropuertos, ni se ha demostrado que el espacio aéreo con el AIFA será eficiente en cuanto a llegadas, salidas e interacciones en el aire…
