A companhia Aero Vip, do grupo 7 Air, vai substituir a SATA na linha aérea do Porto Santo, a partir de 1 de Janeiro.
A entrada da Aero Vip na rota Funchal/Porto Santo acontece no seguimento do convite feito pela Secretaria de Estado dos Transportes. Trata-se de um ajuste directo para assegurar esta ligação entre 1 de Janeiro e 31 de Maio de 2014, até que o Estado lance o correspondente concurso público.
Recorde-se que, a 1 de Novembro passado, a TAP suprimiu a única ligação aérea semanal directa entre o Continente e o Porto Santo. Na base da suspensão do voo semanal esteve a taxa de ocupação média desse voo directo que se situava nos 38%. O fim dessa linha semanal é visto como um rude golpe na economia local baseada no turismo e levou a um coro de protestos por parte dos partidos políticos na Madeira.
A Aero Vip era a companhia que fazia as ligações aéreas entre Lisboa e Bragança, interrompidas há um ano. Até agora, a rota do Porto Santo tem sido assegurada pela SATA, que substituiu a Aerocondor em 2006. A SATA rejeitou o convite para continuar, alegando que a proposta do INAC em matéria de indemnização compensatória era financeiramente inviável.
Até Março de 2014 (horário de inverno), a Aero Vip conta fazer seis voos diários entre Funchal e Porto Santo (três num sentido e três noutro). As ligações serão asseguradas por um Dornier, aeronave com capacidade para 18 passageiros e 1.500 kg de carga. A SATA operava com um aparelho de 38 lugares.
Um bilhete de ida e volta custa entre €113,14 e €161,14 euros (tarifa normal). A tarifa de residente, ida e volta, é de €104,94 e a de estudante de €94,14 euros. Os preços são semelhantes aos que estavam a ser praticados pelo anterior operador.
Passagem pela Madeira é obrigatória
Quem agora quiser viajar de avião de Porto Santo, com destino ao continente português, ou visitar a ilha a partir de Lisboa ou Porto, terá necessariamente que passar pela Madeira.
É o princÃpio constitucional da continuidade territorial que está em causa, garantiu ao SOL o presidente da Câmara de Porto Santo, Filipe Menezes de Oliveira.
Para o autarca, eleito recentemente pelo PS (quando a autarquia era, até agora, governada pelo PSD), "há uma total inacção e falta de respostas, quer do Governo Regional quer do Governo da República, na resolução da questão do transporte aéreo entre ilha".
Segundo Menezes de Oliveira "“ que já reuniu "de emergência" com a Aero Vip "“, há questões que continuam a preocupar como o elevado preço dos bilhetes, a limitação da carga a 10 kg por passageiro, a inexistência de "˜bilhete corrido"™ Porto Santo/Lisboa ou Porto, e o próprio aparelho (Dornier) com metade da capacidade do que estava na linha.
"Como é que se coaduna a aposta no turismo com a capacidade de transporte, por exemplo, de um kit de golfe ou de mergulho"¦ Estamos perante um retrocesso social de mais de 30 ano", assegurou ao SOL.
A 14 de Dezembro último, mais de uma centena de pessoas manifestaram-se, em Porto Santo, contra as perspectivas de "isolamento" da ilha, devido aos problemas relacionados com as ligações áreas e marÃtimas. É que o ferry "˜Lobo Marinho"™, que efectua viagens diárias entre a Madeira e o Porto Santo também costuma parar, para manutenção, no mês de Janeiro de cada ano…
