Responsável pela administração do Aeroporto de Itanhaém – e outros quatro no Interior –, o consórcio Voa SP afirma ter retomado negociação com a Petrobras para que volte a utilizar o equipamento nas operações off shore. A interrupção no serviço, no começo do ano, reduziu em mais de 90% a movimentação de aviação executiva no local.
A estatal, no entanto, não confirma o interesse de utilizar novamente o equipamento para transporte de trabalhadores às plataformas marítimas para a exploração do pré sal. As conversas com a Petrobras e a BR Distribuidora são conduzidas pelo coronel Marcel Gomes Moure, que assumiu a presidência da concessionária em setembro.
Os prazos e valores envolvidos não foram informados pela empresa, que afirma estar em fase “avançada” de negociação. Por questões estratégicas, estatal e consórcio não adiantam detalhes do acordo. “Estamos conversando e esperamos que retomem as operações brevemente”, afirma a VoaSP, por nota.
Já a Petrobras informa que o atual Plano de Negócios (2018-2020) não prevê a retomada das operações no complexo.
Histórico
A perda do principal cliente do Aeroporto Antônio Ribeiro Nogueira Júnior ocorreu em fevereiro. Na ocasião, a petrolífera repassou de forma provisória as operações logísticas para a Base Aérea de Santos, em Guarujá, e, posteriormente, para Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.
O equipamento de Itanhaém era responsável pelo transporte dos funcionários embarcados à plataforma de Merluza (184 km de distância da costa paulista) e a de Mexilhão (320 km). Nesses poços, são produzidos gás natural e condensado de petróleo.
A transferência se deu por término de contrato do serviço terceirizado para o combate a incêndio no equipamento de Itanhaém. A política de segurança da estatal não permite voos de seus colaboradores sem que haja um sistema de combate a emergência. A norma interna contradiz uma resolução da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que desobriga a existência de brigadistas em aeroportos…
