O setor aéreo está sem informações sobre o total de movimentação de cargas no País por causa de um erro no modelo de concessão dos aeroportos que não contempla a realização de estatísticas. O número de cargas internacionais é registrado. Mas as domésticas em circulação não são totalmente computadas. A Infraero se encarrega do levantamento em sua rede. Já os dados das concessionárias dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília não são incluídos na soma. "É uma questão administrativa. É necessário ter o controle do que está entrando e do que está saindo. Mas a Infraero não vê tanta necessidade assim de saber o que está em circulação dentro do país», diz Jorge Leal de Medeiros, pesquisador e doutor em Planejamento e Operação de Transportes.
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«A partir de 2013, os números tendem a despencar já que o modelo de concessão não contemplou as estatísticas. Foi um erro da SAC (Secretaria de Aviação Civil) e da ANAC (Associação Nacional de Aviação Civil)", afirma Leal. De acordo com o especialista, os dois órgãos prometeram corrigir o problema. O diretor-presidente da ANAC, Marcelo Guaranys, disse que analisaria o caso. "Até o momento, nada foi feito. É um erro grotesco não manter essa transparência em um modelo de concessão de mais de R$ 15 bilhões», critica Leal. A ANAC informou que as companhias aéreas registram a movimentação de cargas domésticas e internacionais e repassam os dados para compor "os anuários estatísticos da agência". A Infraero informou que "nunca foi responsável por divulgar os dados da movimentação total de carga no PaÃ" e só tem disponÃveis dos aeroportos sob sua administração.
Infraero só cuida de sua rede
A Infraero diz que, antes mesmo das concessões em Guarulhos, Brasília e Viracopos só divulgava os dados relativos à sua rede, "que não corresponde à totalidade dos aeroportos brasileiro". E cita o de Cabo Frio, "nunca administrado pela Infraero".
Agora decola
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