Apesar do crescimento da infraestrutura aeroportuária verificada nos últimos anos, o modelo atual dos terminais ficará defasado em 2025 se não forem realizados investimentos na ordem de R$ 25,5 bilhões na expansão da malha.
A cifra se deu por meio de um cálculo do governo federal, com base em dados da Agância Nacional de Aviação Civil (Anac) que prevê um crescimento médio de 4,6% no número de passageiros ao ano nos aeroportos brasileiros até 2038. Diante desse impasse, foi criado o Plano Aeroviário Nacional. “O sistema aeroportuário brasileiro só consegue dar conta da demanda de passageiros até 2025, caso não haja investimentos em infraestrutura no setor”, dizia o relatório assinado pelo Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil.
De acordo com a publicação, dos R$ 25,5 bilhões necessários, R$ 6,76 bilhões estão previstos nos contratos de concessão aeroportuária e os R$ 18,7 bilhões seriam custeados pelo Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC), que possui uma projeção de arrecadação de recursos de R$ 143,6 bilhões nos próximos 20 anos. O plano também traça uma rede de aeroportos para as próximas duas décadas composta de 28 terminais principais, chamados de metropolitanos, 22 secundários ou metropolitanos complementares, 139 regionais, entre primários e secundários, e 508 complementares. Essa seria a infraestrutura necessária para suprir a demanda de 560 milhões de passageiros que devem viajar de avião em 2038. O ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Valter Casimiro, afirmou, durante a cerimônia de lançamento do plano, que o documento servirá de norte para os próximos 20 anos e que, caberá ao próximo governo, executá-lo ou não. “A estratégia de implementação da malha aeroviária nacional será dada pelo novo governo. Apresentamos um raio-X da situação e o que esperamos que vai acontecer. Toda a implementação do plano, se será por meio de recursos públicos ou por meio de concessões, é uma definição para o próximo governo”, avaliou…
