Barajas recibirá mañana, jueves, al pasajero 1.000 millones que llegará a las instalaciones madrileñas coincidiendo con el 80 aniversario de la apertura al tráfico aéreo comercial del aeropuerto. Aena ha explicado que será Elena Mayoral, directora de Barajas, la encargada de recibir a este viajero 1.000 millones, que mañana contemplará un aeropuerto en el que están presentes decenas de compañías que vuelan a casi 200 destinos en 65 países y por el pasan más de 45 millones de viajeros al año.
Un aeropuerto que presenta un aspecto muy distinto al que tenía el 14 de mayo de 1933, cuando un avión Fokker VII/3M aterrizó en Barajas convirtiéndose en el «primer vuelo civil comercial».Este primer vuelo comercial llegó al denominado «Aeropuerto Nacional de Madrid», que fue construido para suplir a los aeródromos madrileños de Alcalá de Henares, Carabanchel y Getafe.Según el ente gestor de los aeropuertos españoles, la inauguración oficial de Barajas se realizó el 30 de abril de 1931, pero las operaciones comerciales regulares no comenzaron hasta dos años más tarde, ya que la orden ministerial que las permitía entró en vigor el 15 de mayo de 1933.Fue la LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas), que más tarde se convertiría en Iberia, la que inició los vuelos regulares a Barcelona y a Sevilla, con los 8 pasajeros, más dos tripulantes que podían viajar en aquellos Fokker VII/3M.El «Aeropuerto Nacional de Madrid» operó en 1933 un total de 378 vuelos que transportaron a 2.873 pasajeros.Con el paso del tiempo y 80 años después, el aeropuerto madrileño genera 15.178 millones de euros de Valor Añadido Bruto (VAB) anual y 305.000 puestos de trabajo en el conjunto del país, de los que 3.073 millones y 55.000 empleos, el 20,24 y el 18,12 %, respectivamente, corresponden a la ciudad de Madrid.
Estos son los datos facilitados ayer, martes, en el último Barómetro de Economía del Ayuntamiento de Madrid, que incluye un monográfico sobre el impacto del aeropuerto de Barajas.
