Varias de las grandes compañías aéreas ya habían tomando la decisión de eliminar toda oferta de pasajes baratos para evitar así quedar atrapadas con grandes cantidades de pesos ante una devaluación. Hasta ahora venían administrándose en la escasez. Sin embargo, anteayer, el día después de las elecciones, el Banco Central volvió a recortarles los cupos de dólares a todos los grandes importadores y, para algunas aerolíneas, la situación se volvió insostenible.
Tal es el caso de American Airlines, una de las empresas con mayor volumen de negocios en el país, con una operación de dos vuelos diarios a Miami, uno a Nueva York y seis semanales a Dallas. Según confirmaron a LA NACION ayer fuentes de la compañía, después de los nuevos recortes del Banco Central, la casa matriz dio la orden anoche de dejar de emitir nuevos pasajes en la Argentina hasta tanto no logren bajar a cero su exposición en pesos o se normalice la situación cambiaria.
La empresa, que lleva 25 años en el país, nunca antes había llegado a cerrar la venta de tickets. El antecedente más reciente fue en Venezuela, donde optó por frenar toda nueva emisión después de quedar atrapada en bolívares por el equivalente a US$ 700 millones y de que el gobierno devaluó su moneda en más de un 800 por ciento.
«No corre el riesgo de bajar la frecuencia de vuelos que tenemos desde la Argentina. Porque lo que no se venda en el país se venderá en otros lados; los niveles que tenemos de venta futura afuera son buenos», aclararon en American Airlines. La medida tampoco afecta a aquellos viajeros que ya habían comprado directamente o a través de alguna agencia de viaje local su ticket para volar a Estados Unidos. «El objetivo es protegerse a futuro», continuaron.
Las compañías aéreas necesitan hacerse de dólares para pagar los leasings y el mantenimiento de los aviones, los gastos de la tripulación, y la comida, entre otros muchos Ãtems.
Como consecuencia de los recortes en los cupos de divisas impuestos por el BCRA, ya en octubre pasado American Airlines había decidido eliminar de su oferta todas las clases promocionales y dejar de vender nuevos tickets a más de 90 días. Desde entonces, su volumen de ventas en el mercado local había caído en un 50 por ciento…
