Bombardier Inc., el segundo fabricante de aviones corporativos más grande del mundo, por sus ingresos, está cortejando los servicios de taxi aéreo en mercados emergentes en medio de una demanda global creciente de aviones privados.
"El mercado global para los aviones corporativos ha crecido mucho", dijo Eric Martel, que dirige la unidad de aviones corporativos de la empresa con sede en Montreal. "Hay una oportunidad de mercado para algunos de los actores más pequeños que esperan convertirse en los próximos NetJets o VistaJet".
Mercados emergentes como Brasil, China, India y Rusia representarán probablemente 45 por ciento de los aviones corporativos producidos en los dos decenios previos a 2032, según un pronóstico de Bombardier del mes de febrero. Hace diez años, los países fuera de Europa y Norteamérica representaban sólo 20 por ciento de las entregas globales, dijo Martel en una entrevista la semana pasada.
La unidad de aviones corporativos de Bombardier pudo atraer con éxito a operadores de flotas estadounidenses y europeos en estos últimos años, incluido un acuerdo por 7.800 millones de dólares con el servicio de taxi aéreo de lujo VistaJet Holding S.A. y un convenio para vender 275 de sus aviones Challenger a la unidad NetJets de Berkshire Hathaway Inc. de Warren Buffett por 7.300 millones de dólares.
Ahora, Bombardier considera que el crecimiento se traslada a mercados diferentes. "Vemos posibilidades con otros actores que estarían interesados en crear flota", dijo Martel. "Estamos discutiendo cosas en este momento pero falta mucho para que se concreten".
MAYOR DEMANDA
Bombardier se apresta a un incremento de la demanda en Extremo Oriente. En febrero, abrió un centro de servicios en Singapur y tiene planes de asociarse para construir una planta de mantenimiento en Tianjin, China. Solamente en China, se prevé que..
